問

綠能電動車的駕駛舒適性好不好

綠能電動車的駕駛舒適性總體來說是比較好的。

比如綠能探界者-DT，后座匹配高彈舒適海綿皮革鞍座，前后雙座椅回彈性好，還有液壓前叉和三節(jié)式舒適后減，能有效過濾路面顛簸，配置0氣壓坐墊，久騎不累。

寶島C-5閃電動力版采用四面彈大鞍座和高性能前后特制減震，也能讓騎行更舒適。

綠能風(fēng)馳2代擁有加厚型平整長鞍座，內(nèi)置高透氣棉，加上經(jīng)典人機工學(xué)設(shè)計和低重心電池倉布局，舒適性佳。

風(fēng)馳二代DM配有600mm高品質(zhì)皮革海綿坐墊，舒適柔軟，有摩托車同級體驗。

歐鉆二代的專業(yè)結(jié)構(gòu)設(shè)計符合人體工程學(xué)，人車相距、胳膊和腿部坐姿角度合理，所以騎著特別舒服。

總之，綠能電動車在座椅材質(zhì)、減震系統(tǒng)、人體工學(xué)設(shè)計等方面下足功夫，為駕駛者提供了舒適的騎行體驗。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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