問
奔馳 4matic 在惡劣路況下的表現如何?
奔馳 4matic 在惡劣路況下的表現不錯。
在雪地路況下,雪覆蓋厚度較大時,奔馳基本能通過,初段加速 ESP 會介入,整體較平穩,僅初段有抓地力不足現象。
剎車距離比正常情況多三倍,力度極限在一半到三分之一,可借助換擋撥片靠發動機制動。
轉彎時,U 型彎需將時速壓到 10mph 以內,不然可能推頭或側滑。
半個輪子沒入雪里能脫困,一邊突然沒附著力,車速 25mph 時會有短暫失控,但穩住油門和方向能很快平穩。
車內雨刮易結冰,暖風不開空調后期會變冷,車輪后濺起的積雪偶爾影響轉向。
在雪覆蓋冰的山路,四輪附著力嚴重下滑,相比奧迪、斯巴魯和日產奇駿,雪地四驅穩定性不是特別強,但 4MATIC 四輪驅動的核心技術是 4ETS 差動限制技術,利用 ABS 制動力自動分配功能實現差動限制,車輪打滑時,車載電腦通過 ABS 制動限制空轉,差速器將動力轉給未打滑車輪。
新驅動系統用行星齒輪式橋間差速器,前后輪全時固定功率分配 45/55 保證操控性,車輪打滑時,多片離合器確保牽引力和方向穩定性,還有 ESP、ASR 和 4ETS 等電子駕駛安全系統輔助,在惡劣路況下提供動態、舒適、安全的交通解決方案。
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