雪鐵龍 DS4 的動(dòng)力性能如何

雪鐵龍 DS4 的動(dòng)力性能非常出色。

它搭載多種動(dòng)力系統(tǒng)，常見的是 1.6T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 215 馬力，峰值扭矩為 300 牛·米。動(dòng)力輸出偏線性，扭矩平臺(tái)寬泛，時(shí)速 50、60 公里時(shí)加速反饋不錯(cuò)，120 公里時(shí)也有良好的加速體驗(yàn)。

與之匹配的 8AT 變速箱，普通模式下有時(shí)換擋不夠及時(shí)，轉(zhuǎn)速持續(xù)攀升，給人不太跟腳的感覺。但切換到運(yùn)動(dòng)模式后，換擋邏輯變聰明，油門也更跟腳，還能選擇手動(dòng)模式，找到人車合一的感覺。

實(shí)測(cè)零百加速 8.61 秒，剎停成績(jī) 38.02 米，怠速噪音 37.5 分貝，在同級(jí)別中表現(xiàn)不錯(cuò)。

底盤方面繼承了法系車的優(yōu)良傳統(tǒng)，采用前麥弗遜、后扭力梁懸掛，雖然后是扭力梁，但底盤感受不差，整體軟硬調(diào)教介于 408X 和 C5X 凡爾賽之間，通過小濾振化解柔軟，大濾振干脆，整體緊致。

此外，還有 120 馬力的 1.6VTi 發(fā)動(dòng)機(jī)、155 馬力和 200 馬力的兩款 1.6T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及 1.6T 插電混動(dòng)版本，輸出高達(dá) 225 匹馬力，不僅具備卓越的動(dòng)力表現(xiàn)，還實(shí)現(xiàn)了低油耗和低排放的環(huán)保目標(biāo)。