寶馬創(chuàng)始人的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷是怎樣的?

寶馬的創(chuàng)始人有吉斯坦·奧托、馬克斯·弗里茲、卡爾·拉普、弗朗茲·約瑟夫·波普等人。

吉斯坦·奧托從小迷戀飛行器,在父親發(fā)明的內燃機基礎上研制出新型航空發(fā)動機,1913 年開設了飛機發(fā)動機制造廠。

馬克斯·弗里茲在發(fā)動機設計方面貢獻突出,曾設計出享譽世界的“BMW IIIa”航空發(fā)動機。

卡爾·拉普創(chuàng)立了拉普發(fā)動機工廠,后因經(jīng)營不善離開,其工廠最終成為寶馬集團的一部分。

古斯塔夫·奧托是飛機和飛機引擎的設計師和制造商,他成立了多家制造飛機的公司,但因種種問題,公司被接管,最終他在 1926 年自殺。

弗朗茲·約瑟夫·波普是寶馬公司的重要領導,在他的管理下,寶馬從飛機發(fā)動機生產(chǎn)轉向和平時期生產(chǎn),還擴大了產(chǎn)品范圍,包括摩托車和汽車。但在戰(zhàn)爭時期,他對公司的擴張和改行有疑慮,最終被迫辭職。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

小汽車搭電并沒有嚴格的頻率限制。車輛故障風險受多種因素影響,并非單純由搭電次數(shù)決定。比如不良用車習慣,常熄火后長時間用電器致電瓶頻繁虧電,即便搭電次數(shù)少也會增加故障風險;不同車輛品牌型號特性有別,電氣系統(tǒng)穩(wěn)定性不同,搭電對故障風險的影響也不
有專門查找附近拖車電話的 APP。如今出行中難免遇到車輛故障等狀況,急需拖車救援。像拖車幫 APP 這類專門的拖車 APP,針對性很強,整合了大量拖車服務資源,不僅能快速找到附近拖車電話,還能按服務類型、價格區(qū)間等條件篩選。界面簡潔,搜索和
電瓶添加修復和更換新電瓶哪個更劃算,需視電瓶具體狀況、自身經(jīng)濟條件等多方面因素而定。若電瓶只是輕度硫酸化或簡單虧電,添加修復成本低,操作得當能節(jié)省開支;但若是老化嚴重、損傷大的電瓶,修復效果不佳,此時更換新電瓶雖成本高,卻能保障更好的使用性
修復電瓶樁頭需要準備多種工具,如替換用的新電瓶樁頭、用于夾取固定部件的尖嘴鉗和平口鉗、拆卸安裝零件的螺絲刀、輔助補液粘貼的一次性醫(yī)用注射器和 502 膠水、深度修復活化電瓶的科帝修復儀和活化儀、檢測充電狀態(tài)的大功率電動車充電器、剪斷固定電線
上劃加載更多內容
AI選車專家