哪款日產跑車的改裝潛力最大？

日產 GT-R 的改裝潛力最大。作為日系車中的佼佼者，日產 GT-R 憑借出色的耐久性和金屬材質，為改裝奠定了良好基礎。其 3.8 升 V6 雙渦輪增壓發動機馬力提升空間大，搭配出色的底盤、懸掛系統，再加上緊湊的車身結構和較輕的車重，都為改裝提供了諸多便利。此外，它知名度高、車迷群體廣，改裝資源豐富，過程相對簡單且風險較低，這些都讓它成為改裝潛力最大的日產跑車。

從發動機方面來看，這顆 3.8 升 V6 雙渦輪增壓發動機簡直就是改裝的寶藏。原廠狀態下，它就預留了極大的馬力提升空間。眾多專業改裝廠商針對這款發動機，推出了各種各樣的升級套件。通過更換鍛造活塞連桿、加大渦輪增壓器、精準增加噴油量，再編寫特調程序等一系列操作，輕輕松松就能將馬力提升至 800 匹甚至更高。還有不少車友不滿足于此，移植 15 款 GT - R 的發動機和變速箱并進行強化，進一步釋放其動力潛能。

底盤和懸掛系統同樣可圈可點。出色的設計為后續改裝提供了廣闊空間，市場上豐富的底盤強化套件、懸掛升級組件以及剎車系統改裝配件應有盡有。更換這些部件后，車輛的操控性與穩定性會有質的飛躍，在賽道上的表現更加游刃有余。

其車身結構緊湊，車重相對較輕，這對于追求極致性能的改裝來說是一大優勢。進行輕量化操作時，能有效減少車輛的負擔，提升速度。并且，日產 GT - R 知名度極高，在全球范圍內擁有龐大的車迷群體。這意味著改裝資源十分豐富，無論是各種改裝零件，還是技術資料、經驗分享，都很容易獲取。同時，原廠設定較為激進，使得改裝過程相對簡單，風險也被控制在較低水平。

總之，日產 GT - R 在動力、底盤、車身等多方面都具備得天獨厚的改裝條件，豐富的改裝資源和較低的改裝風險更是錦上添花。這些因素共同作用，讓它毫無懸念地成為改裝潛力最大的日產跑車 。