燃油過濾器的工作原理是什么？

燃油過濾器主要通過物理攔截、吸附作用以及水分分離等機制實現過濾功能。它利用濾芯微孔結構攔截固體顆粒，其孔徑多在5μm到50μm間；濾材表面吸附溶解性雜質或有機物；親油疏水材料或離心力分離水分，部分還配備排水閥。無論是化油器式還是電噴式發動機的車輛，燃油過濾器都在其燃油輸送過程中發揮著去除雜質與水分的關鍵作用，保障發動機穩定運行。

在化油器式發動機車輛中，燃油過濾器扮演著不可或缺的角色。輸油泵輸出的汽油，沿著油管緩緩流入濾清器的殼體。在這里，濾芯宛如一位嚴謹的“把關者”，汽油經過它的層層過濾后，才得以進入濾芯內腔。隨后，干凈的燃油從出油管接口被輸送到化油器，在這一過程中，濾芯高效地將燃油里的雜質和塵土統統除去，為發動機提供純凈的燃油，讓發動機能夠順暢運轉。

電噴式發動機的燃油過濾器工作環境更為嚴苛，因其位于輸油泵出口一側，需承受較高壓力，所以外殼通常采用金屬材質。汽油從油箱被汽油泵吸出后，壓力提升至約0.3MPa。加壓后的燃油進入濾清器，經過過濾，雜質與水分被有效去除，隨后被送至燃油分配管。燃油分配管與噴油器相通，分配管末端的燃油調節器確保燃油輸送壓力恒定，多余燃油則通過回油管流回油箱。

總的來說，燃油過濾器就像汽車燃油系統的“衛士”，通過多種過濾機制，有效去除燃油中的雜質和水分，無論是化油器式還是電噴式發動機，它都能為發動機提供清潔的燃油，保障發動機的穩定運行，減少磨損，延長發動機使用壽命，提升車輛整體性能。