跨騎摩托車的常見(jiàn)故障及解決方法有哪些？

跨騎摩托車常見(jiàn)故障包括油耗大、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、化油器回火、排氣管放炮、抖動(dòng)等，不同故障有相應(yīng)解決辦法。油耗大可能是機(jī)油粘度等問(wèn)題，需選適合機(jī)油、按期清潔或更換空濾等；發(fā)動(dòng)機(jī)故障中點(diǎn)火不著要檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等部件；化油器回火和排氣管放炮要根據(jù)不同原因處理；抖動(dòng)故障需針對(duì)火花塞、節(jié)氣門(mén)積碳等情況解決。

在油耗方面，機(jī)油粘度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，從而增加油耗。此時(shí)，我們需要依據(jù)車輛的使用說(shuō)明書(shū)，選擇適合粘度的機(jī)油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”能夠順暢流淌。空濾堵塞或過(guò)臟，會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，影響燃油的充分燃燒，進(jìn)而使油耗上升。定期清潔或更換空濾，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)“呼吸”順暢。火花塞狀態(tài)不良，點(diǎn)火不及時(shí)或不充分，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加，要按照其材質(zhì)區(qū)分更換周期。氧傳感器故障會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量不準(zhǔn)確，需及時(shí)維修。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳則需要定期添加燃油添加劑，并避免長(zhǎng)時(shí)間低速騎行，偶爾拉一拉高轉(zhuǎn)速來(lái)清理積碳。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障種類繁多。點(diǎn)火不著時(shí)，要細(xì)致檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是否通電、油路是否堵塞、火花塞是否正常工作、氣缸蓋緊固螺釘有無(wú)松動(dòng)、汽缸墊或汽缸蓋墊是否損壞等。老熄火的情況，可通過(guò)清洗油路或調(diào)整化油器混合氣來(lái)解決。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，要調(diào)整凸輪間歇，查看排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)鏈接處螺紋是否松動(dòng)，必要時(shí)更換缸體和活塞或活塞環(huán)。

化油器回火，啟動(dòng)時(shí)回火可能是混合氣過(guò)稀等原因，工作時(shí)回火可能是發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷太重等。排氣管放炮，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良放炮可能是混合氣過(guò)濃，消聲器破裂放炮則需重新焊接或夾攏開(kāi)口。

抖動(dòng)故障也不容忽視。啟動(dòng)后怠速忽快忽慢致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，化油器摩托車可能是火花塞故障或者化油器沒(méi)調(diào)好；電噴摩托車可能是火花塞和節(jié)氣門(mén)積碳等。騎上車掛檔嚴(yán)重抖動(dòng)一下，大概率是后輪緩沖塊磨損，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)主傳動(dòng)軸鍵槽與小牙盤(pán)之間配合嚴(yán)重磨損。加油門(mén)抖動(dòng)，可能是操作不當(dāng)，檔位太高、速度太低；行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)一直抖動(dòng)，可能是檔位齒輪壞了。

總之，跨騎摩托車出現(xiàn)故障并不可怕，只要我們了解常見(jiàn)故障及其對(duì)應(yīng)的解決方法，定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，讓我們的騎行之旅更加順暢、安全。