老款寶馬 X5 內(nèi)飾與新款相比有何差距?

老款寶馬 X5 內(nèi)飾與新款相比,差距較為明顯。

老款內(nèi)飾的雞腿檔把變成了新款的小撥桿,并且新款采用了一體式的曲面連屏+iD8.5 系統(tǒng),科技感更強。

副駕駛前方增加了“X5”標(biāo)識。新款內(nèi)飾在裝飾材質(zhì)上更加高檔,控制臺整體看上去更低,車內(nèi)明亮感增加。

薄片獨立式中控液晶屏不僅增加了前排儲物空間,還讓內(nèi)飾更具科技感。銀色邊框和實木飾板的采用,使豪華氣息明顯提升。

新車在保留之前豪華感的基礎(chǔ)上,大大提升了科技感。配備全新的 iDrive7.0 系統(tǒng),操作方便快捷,全景影像、前后倒車影像等高科技功能也均有配備。而老款內(nèi)飾在這些方面相對落后。

總之,新款寶馬 X5 內(nèi)飾在科技感、豪華感和功能性方面都超越了老款。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
14.59-17.09萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

高速拖車援救對車輛的重量和尺寸是有要求的。不同地區(qū)會對車輛類型分類并制定收費標(biāo)準(zhǔn),常見救援車分藍牌和黃牌,小型轎車和輕型客車一般較易應(yīng)對,而 40 座及以上大型客車、15 噸及以上重型貨車則需更專業(yè)設(shè)備。部分超跑、新能源車也因特殊構(gòu)造和系統(tǒng)
集裝箱半掛車的牽引裝置作用顯著,它能實現(xiàn)半掛車與牽引車連接、傳遞動力,讓二者協(xié)同作業(yè),還具備緩沖、方便連接與分離等功能。具體而言,牽引裝置可保障行駛時半掛車與牽引車相對位置穩(wěn)定,適應(yīng)復(fù)雜路況下角度和受力變化,確保轉(zhuǎn)向順暢。同時,它能吸收沖擊
目前并沒有確切信息表明在蒙古救援拖車的最大拖拽重量是多少。救援拖車的最大拖拽重量并非固定值,它受到諸多因素的影響,會因車型、底盤配置、發(fā)動機功率等不同而有很大差異。從常見的清障車來看,輕型的能拖幾噸到十幾噸,中型的在十幾噸到三十噸左右,重型
西區(qū)汽車搭電本身通常對車輛電池?zé)o明顯影響,但操作不當(dāng)或頻繁搭電可能帶來損害。在正確操作條件下,正常搭電不會對電池造成負面影響。然而,若正負極接反、連接時短路,會沖擊電瓶和電路系統(tǒng),甚至引發(fā)火災(zāi);車輛自身蓄電池為其他車供電時間過長,可能嚴(yán)重虧
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家