法拉利 F70 采用了哪些創(chuàng)新的設(shè)計(jì)元素？

法拉利 F70 采用了眾多創(chuàng)新的設(shè)計(jì)元素。

車頭設(shè)計(jì)可能借鑒了 ENZO 的元素，兩側(cè)線條隆起，進(jìn)氣口設(shè)計(jì)夸張。

尾部與車頭呼應(yīng)，圓形燈組新穎，戰(zhàn)斗氣息強(qiáng)。

其采用碳纖維單體式乘員艙，質(zhì)量僅 70kg，比 ENZO 上使用的輕 20%。車身由碳纖維制成，可減輕重量。

前臉融入現(xiàn)代元素，配備鎂合金運(yùn)動(dòng)輪轂、碳纖維后車尾散熱格柵，利于散熱，制動(dòng)能力也因大剎車盤而增強(qiáng)，Pirelli P-Zero 輪胎抓地力巨大。

尾氣排放管與 F1 車型類似，兩個(gè)在車身尾部上端，兩個(gè)在擴(kuò)散器下面。

動(dòng)力方面，可能配備混合動(dòng)力系統(tǒng)，由 6.3 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，V12 發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出 760 馬力，電動(dòng)機(jī) 101 馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 F1 賽車技術(shù)的雙離合變速箱，從靜止加速至 100km/h 預(yù)計(jì)在 2.5 秒左右，最高車速可達(dá) 408km/h。

造型展示了法拉利在超跑外形設(shè)計(jì)的最新進(jìn)展，采用大量碳纖維材質(zhì)打造車身，如碳纖維單體式乘員艙重量僅 70 公斤，輕量化設(shè)計(jì)讓整車重量降低 22%，強(qiáng)度提升 27%。

還有望搭載經(jīng)過重新調(diào)校的 6.3 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出超過 761 馬力。

此外，新車配備名為 HY-KERS 的小型混動(dòng)系統(tǒng)，帶來更好加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

整體輪廓延續(xù)自 ENZO，融入法拉利最新設(shè)計(jì)元素，強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)，頭燈風(fēng)格來自 458 和 F12，搭配具設(shè)計(jì)感與空氣動(dòng)力學(xué)的前保險(xiǎn)杠，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈，車鼻具標(biāo)志性。