問(wèn)

寶駿電動(dòng)車(chē)的充電速度快嗎

寶駿電動(dòng)車(chē)的充電速度有快有慢,因車(chē)型、充電設(shè)備及電池容量不同而存在差異。像寶駿悅也、寶駿KiWi EV 等部分車(chē)型快充速度較快,例如悅也快充 35 分鐘能讓電量從 30%到 80%,KiWi EV 直流快充 1 小時(shí)可實(shí)現(xiàn)同樣的電量提升。但也有車(chē)型如寶駿 E200 充電大約需 10 個(gè)小時(shí)??傊睍r(shí)可選擇快充車(chē)型,時(shí)間充裕則慢充也適宜。

具體來(lái)看,寶駿悅也Plus快充同樣表現(xiàn)出色,僅需35分鐘就能將電量從30%充至80%,慢充大約6小時(shí)也能完成從低電量到滿(mǎn)電的過(guò)程。新寶駿E300在6.6KW交流充電時(shí),4.5小時(shí)可充滿(mǎn),能滿(mǎn)足日常出行前的準(zhǔn)備需求。

寶駿KiWi EV更是在充電速度方面給人驚喜,不僅直流快充1小時(shí)可讓電量從30%到80% ,慢充4 - 5個(gè)小時(shí)也較為高效。而且,它還提供手機(jī)APP預(yù)約充電功能,進(jìn)一步提升了充電的便利性與靈活性。使用120kw充電樁時(shí),從30%電量充至80%電量約需80分鐘,充電過(guò)程中電流電壓穩(wěn)定上升,最大輸出功率可達(dá)17.55kW,整個(gè)充電系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。

值得一提的是寶駿云海600km純電版,官方宣傳2C快充20分鐘續(xù)航可增加300km,車(chē)主實(shí)測(cè)車(chē)從22%充到80%,續(xù)航從130km變成440km,用時(shí)21分鐘,與廠家宣傳一致,其充電速度著實(shí)令人稱(chēng)贊。

從家用充電角度,使用家用插座充電,寶駿電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)間大約6 - 8小時(shí);而使用快速充電樁,充電時(shí)間可大幅縮短到30分鐘至1小時(shí)左右,部分車(chē)型還支持特斯拉超級(jí)充電樁,大約30分鐘即可充滿(mǎn)80%的電量。

總之,寶駿電動(dòng)車(chē)涵蓋了多種充電速度表現(xiàn)的車(chē)型,無(wú)論是追求快速補(bǔ)能的用戶(hù),還是有充足時(shí)間慢慢充電的消費(fèi)者,都能在寶駿電動(dòng)車(chē)系列中找到適合自己需求的車(chē)型,滿(mǎn)足不同場(chǎng)景下的充電需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奧迪 A8 和寶馬 740Li 的操控性能難分伯仲,各有千秋。奧迪 A8 配備四驅(qū)系統(tǒng)、后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)與自適應(yīng)空氣懸掛,換擋平順,駕駛輕松,動(dòng)力輸出平穩(wěn)線性,注重穩(wěn)定性與舒適性。寶馬 740Li 的 3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力強(qiáng),前置
四輪老年代步車(chē)需要購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。從法律層面講,若老年代步車(chē)被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē),交強(qiáng)險(xiǎn)是上路的必備條件,能保障第三方權(quán)益,未買(mǎi)會(huì)受處罰;若不屬于機(jī)動(dòng)車(chē),購(gòu)買(mǎi)駕乘險(xiǎn)等保險(xiǎn),意外發(fā)生時(shí)可對(duì)醫(yī)療、傷亡等進(jìn)行賠償。此外,購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)還能在車(chē)輛自身受損或造成他人損
奧迪 A8 的 12 缸車(chē)型音響系統(tǒng)十分出色,能為駕乘者帶來(lái)極致聽(tīng)覺(jué)享受。其通常配備頂級(jí) B&O 音響,19 個(gè)不同聲道喇叭與雙功放配合,高音清晰明亮、低音深沉有力,在細(xì)節(jié)處理與音場(chǎng)營(yíng)造上出類(lèi)拔萃。同時(shí),車(chē)輛靜音性能佳,還有多種可調(diào)節(jié)模式與
奧迪 A7 的價(jià)格表和報(bào)價(jià)受車(chē)型自身特質(zhì)、市場(chǎng)環(huán)境、政策優(yōu)惠等多種因素影響。車(chē)型定位上,作為中型運(yùn)動(dòng)型轎跑,豪華與運(yùn)動(dòng)屬性奠定價(jià)格基調(diào);配置不同,從普通到高端,價(jià)值有別;獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)與多樣動(dòng)力增加成本。市場(chǎng)供需左右價(jià)格起伏,競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)促使策略
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家