奔馳 GLS 的操控性好不好

奔馳 GLS 的操控性很好。它搭載的 E-Active Body Control 進階主動車身控制系統，能毫秒級調整懸吊，確保不同路況下的穩定性。Airmatic 懸吊系統在不同模式下有不同回饋。而且其動力選擇豐富，動力輸出強勁，儲備充足。底盤調校優秀，能有效過濾顛簸。此外，奔馳 GLS 還有諸多智能駕駛輔助系統。這些都使得它無論是日常駕駛還是越野探險，都能帶來出色的操控體驗 。

從動力系統來看，奔馳GLS有著多樣且強勁的表現。汽油、柴油車型都能為駕駛者提供充沛動力，比如奔馳GLS400搭載的3.0升V6發動機，最大功率可達367馬力，最大扭矩500N·m，加速迅猛，駕駛過程平穩且動力源源不斷。其配備的9速自動手動變速箱更是一大亮點，在不同路況下都能巧妙匹配，運動模式下響應敏捷，舒適模式又能帶來愜意平穩的駕駛感受。

奔馳邁巴赫GLS的動力系統更是可圈可點，4.0T雙渦輪增壓V8發動機與48伏EQ Boost電動馬達配合默契，綜合最大馬力可達566匹，最大扭矩高達730?！っ?，百公里加速僅需4.9秒，加速體驗十分暢快。

再說說它的底盤和懸掛。奔馳GLS的底盤調校極為出色，能很好地過濾路面顛簸。邁巴赫GLS底盤采用前后雙叉臂式獨立懸掛，配合前置全時四驅系統以及可軟硬高低調節的空氣懸掛。全時四驅保證了穩定的驅動力，空氣懸掛可自動調整車身高度和懸掛硬度，有效化解路面沖擊。而智能魔術車身控制系統更是能獨立控制每個車輪的彈簧和懸架阻尼特性，有效抑制側傾，讓駕駛過程平穩又安心。

此外，奔馳GLS的方向盤設計也不容忽視。奔馳邁巴赫GLS方向盤粗細適中，材質親膚，握感舒適，指向精準，轉彎輕松，沒有絲毫虛位，為駕駛者帶來了絕佳的操控手感。

總之，奔馳GLS在動力、底盤懸掛以及方向盤等多方面的出色調校與配置，共同鑄就了它優秀的操控性，無論是城市道路行駛，還是挑戰復雜越野路況，它都能展現出卓越的操控實力，為駕駛者帶來信心十足的駕駛體驗。