比亞迪混動(dòng)車(chē)型的駕駛舒適性好不好

比亞迪混動(dòng)車(chē)型的駕駛舒適性整體較好。

以比亞迪秦為例，其采用前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，提高了行駛舒適性和穩(wěn)定性，還配備自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等實(shí)用配置，增強(qiáng)了駕駛安全性和舒適性。

在續(xù)航方面，搭載雙動(dòng)力系統(tǒng)，官方續(xù)航里程為 100 公里，實(shí)際綜合油電續(xù)航里程可超 600 公里。使用成本低，每百公里油耗僅 1.5L，約為傳統(tǒng)燃油車(chē)的 1/3。用戶口碑良好，綜合評(píng)分達(dá) 8.6 分，超 95%用戶推薦，保值率較高。

比亞迪宋 Pro DM 四驅(qū)性能版的舒適性同樣出色。其不會(huì)在猛踩油門(mén)時(shí)瞬間沖刺，車(chē)速平穩(wěn)線性上升，適合日常駕駛，超車(chē)時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備也足夠。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)介入的處理到位，BSG 電機(jī)可調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)結(jié)合更自然，有效減輕頓挫感和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停抖動(dòng)，改善變速箱換擋平順性。在高速巡航時(shí)，動(dòng)力主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)，后橋電機(jī)輔助發(fā)力。轉(zhuǎn)向手感良好，高速行駛穩(wěn)定，操控靈活性有小幅度提升。懸架調(diào)校以舒適為主，能有效過(guò)濾震動(dòng)，底盤(pán)緊致。NVH 表現(xiàn)出色，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔絕干凈，驅(qū)動(dòng)電機(jī)聲音微小，前排空間靜謐性較好。

比亞迪唐 DM 的駕乘舒適性不錯(cuò)，座椅包裹性強(qiáng)，柔軟舒適，車(chē)內(nèi)安靜，空調(diào)效果好。空間方面，適合三口之家，前后排空間充裕，后備箱能滿足日常居家需求。在能耗上有優(yōu)勢(shì)，能節(jié)省家庭支出。動(dòng)力強(qiáng)勁，起步提速表現(xiàn)突出，高速行駛輕松。外觀設(shè)計(jì)符合審美，操控方便，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。