蘭博基尼比賽的規(guī)則有哪些特殊之處？

蘭博基尼比賽分為多個(gè)系列賽事，如 Super Trofeo 超級(jí)挑戰(zhàn)賽。

其規(guī)則特殊之處在于：

比賽車型方面，以 Huracán Super Trofeo EVO 為明星車型，與其他超級(jí)跑車共用生產(chǎn)線，動(dòng)力強(qiáng)勁。

分組方面，有專業(yè)組、專業(yè) - 業(yè)余組、業(yè)余組和 Lamborghini Cup 組四個(gè)車手競(jìng)賽組別。

比賽模式方面，每個(gè)周末有 260 分鐘賽道時(shí)間，包括自由練習(xí)賽、排位賽和兩場(chǎng)各 50 分鐘的比賽，此模式能讓青年車手獲取更多經(jīng)驗(yàn)，紳士車手可與隊(duì)友共享座駕以延長(zhǎng)參賽時(shí)間。

車手方面，有來(lái)自世界各地的眾多知名車手參與，包括摩托車越野賽、勒芒 24 小時(shí)耐力賽等賽事的冠軍車手。

參賽機(jī)會(huì)上，為青年車手創(chuàng)造了諸多機(jī)會(huì)，每年都有大量新人參賽，還有車手通過(guò)此賽事踏上職業(yè)車手生涯。

積分規(guī)則方面，前 10 名依次按 15、12、10、18、6、4、2、1 的標(biāo)準(zhǔn)獲得積分，最快排位可獲額外 1 分，積分計(jì)入團(tuán)隊(duì)積分。

賽車調(diào)校方面，根據(jù)不同賽道特性下達(dá)規(guī)則，車隊(duì)可根據(jù)車手習(xí)慣和賽道特點(diǎn)自行調(diào)校賽車。

正式賽起跑位置隨機(jī)分配，且為動(dòng)態(tài)起跑，維修通道全程開(kāi)放維修、換胎，加油僅在練習(xí)賽開(kāi)放。