問(wèn)

新能源車(chē)的續(xù)航里程受哪些因素影響?

新能源車(chē)的續(xù)航里程受多種因素影響。

首先是動(dòng)力電池的容量和能量密度,這直接決定了車(chē)輛的續(xù)航高低。不同類(lèi)型的電池如三元鋰離子電池、鎳氫電池、磷酸鐵鋰電池各有特點(diǎn),容量和能量密度也不同。像特斯拉電池容量能做到 100Kwh,國(guó)內(nèi)自主品牌多在 50 - 70Kwh 區(qū)間。

車(chē)輛整備質(zhì)量也是重要因素。車(chē)越輕,電動(dòng)機(jī)輸出功率越小,消耗電能就少,很多廠商采用全鋁和碳纖維車(chē)身構(gòu)架來(lái)減輕重量。

車(chē)輛風(fēng)阻系數(shù)同樣關(guān)鍵。電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)特性使得風(fēng)阻對(duì)新能源車(chē)尤為重要,低風(fēng)阻能減少能耗,像吉利幾何 A 的風(fēng)阻就很低。

動(dòng)力電機(jī)類(lèi)型影響續(xù)航。目前汽車(chē)中的動(dòng)力電機(jī)主要有開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)、永磁同步電機(jī)、感應(yīng)異步電機(jī)。開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)因噪音震動(dòng)問(wèn)題多用于商用車(chē),永磁同步電機(jī)能耗低,感應(yīng)異步電機(jī)功率和扭矩高,注重性能的車(chē)如特斯拉 Model S 等會(huì)采用。

輪胎滾動(dòng)阻力也不可忽視。低滾阻輪胎能讓車(chē)輛在同等環(huán)境下滑行更遠(yuǎn),動(dòng)能回收更多,有助于節(jié)能。

行車(chē)電腦的優(yōu)化能控制動(dòng)能回收力度、電動(dòng)機(jī)輸出功率限制等,配合硬件發(fā)揮最佳水平。

車(chē)載電器功率及效率會(huì)影響續(xù)航。車(chē)輛行駛中,空調(diào)、燈光等系統(tǒng)工作會(huì)耗電,其功率和效率會(huì)影響車(chē)輛續(xù)航里程。

駕駛者的駕駛習(xí)慣很重要。保持勻速行駛,減少急剎車(chē)和急加速能節(jié)省電能。

外界環(huán)境溫度影響電池活性。溫度低時(shí)電池活性差,充電速度變慢,實(shí)際容量降低,從而影響續(xù)航里程。

NEDC 續(xù)航有一定參考性,但實(shí)際使用中不能盲目相信,要綜合考慮速度、距離、溫度等因素判斷實(shí)際續(xù)航里程。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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