問
比亞迪元ev的操控性好不好
比亞迪元EV的操控性還是不錯的。
它的底盤調校由前奔馳專家漢斯柯克的團隊操刀,偏向舒適性。
轉向助力力度略沉穩,回饋均勻,但指向性一般。
剎車踏板反饋力度適中,不過制動前半程存在一定虛位。
開起來并不松散,高速過彎時車身懸架支撐性略顯不足,有一定側傾現象,但濾振性在同級別車型中表現不錯,能保證舒適性的同時還提供一些路感。
元EV535的操控很舒服,方向盤回饋力度適中,有一定的“掌控感”,能讓駕駛者清晰感受到車和人的“交流感”。
得益于電池組的重量優勢,底盤相當穩,過彎、變線、緊急閃躲等都讓駕駛者很有信心。
加速能力也很好,能直觀感受出推背感,搭載的電機動力強勁。
全新元EV535還搭載了博世最新的ESP車輛穩態控制系統,由前奔馳首席操穩調教專家漢斯負責底盤調教,以及3H高強度車身,這些都為駕駛樂趣和安全性帶來保障。
總之,比亞迪元EV在操控性方面有其優勢,能滿足大多數用戶的需求。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
奧迪 Q5L 紅色款的動力表現是很不錯的。 它搭載了 2.0T 發動機,分為高低功率版本。40T 車型最大功率 140 千瓦,峰值扭矩為 320 牛·米;45T 車型最大功率 185 千瓦,峰值扭矩為 370 牛·米。 傳動系統均匹配
貸款購買奧迪 Q5L 的落地成本會因車型、地區、貸款方案等因素而有所不同。 以常見的一些情況為例,2020 款奧迪 Q5L 專屬時尚版,裸車價 44.52 萬元,購車必備費用包括 39981 元的購置稅。貸款購車首付需支付 185723 元
奧迪 Q5L 致雅型的空間利用率是很高的。 它的后排空間表現不錯,無論是代步通勤還是日常家用基本都能滿足。身高 1.76 米的乘客坐進后排,腿部空間很寬敞,頭頂空間也充足。 后備廂容積為 550L,地面平整,后排座椅支持放倒,能擴展出更大的
奧迪 Q5L 切換到 S 檔不需要停車操作。 在行駛過程中,可隨時從 D 檔切換到 S 檔。切換方式有兩種,一是在前進檔位上連續向下撥動檔桿,二是在 D 擋位置右轉到手動擋位置,使用方向盤兩側的按鈕選擇檔位。 切換到 S 檔后,車的動力輸出
上劃加載更多內容


元Pro怎么樣?
元Pro優惠信息有哪些?
元Pro空間怎么樣?
元Pro性能怎么樣?
元Pro百公里加速怎么樣?
元Pro安全配置怎么樣?
元Pro智駕配置怎么樣?