奧迪所有車型里哪款越野性能最強(qiáng)?

奧迪的眾多車型中,要說越野性能最強(qiáng)的,奧迪 Q8 應(yīng)該是當(dāng)仁不讓。

奧迪 Q8 搭載了 3.0TFSI 渦輪增壓和 48V 混動系統(tǒng),動力表現(xiàn)出色,即便在海拔超過 4000 米的路段,動力也毫無損失。Q8 還提供了全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),最大可將后輪轉(zhuǎn)向 5 度,這讓車輛在低速時轉(zhuǎn)彎半徑縮短,提升靈活性,高速時保持車身穩(wěn)定性。它的底盤穩(wěn)定性和靈敏性都非常好,操控起來比 Q5 還靈活,自適應(yīng)懸掛能提供很好的支撐力,再配合 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng),很多彎道都能輕松通過。Q8 標(biāo)配阻尼控制懸掛,還能選裝自適應(yīng)的空氣懸掛系統(tǒng),在公路和非鋪裝路面都能提供良好的底盤質(zhì)感和濾震效果。空氣懸掛提供四種模式選擇,車身高度調(diào)節(jié)范圍為 90mm,離地間隙最大可達(dá) 254mm。在越野路況下,可嘗試 OFF ROAD 模式將懸掛升至最高,提升通過性。其四驅(qū)系統(tǒng)對輪胎的限滑控制出色,電子系統(tǒng)強(qiáng)大,能幫助車輛在打滑路面脫困。不過,Q8 不太適合拿去“豁”,它還是更偏向于全能,公路性能突出。

奧迪 Q5L 的越野性能也不錯。它采用 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī),動力分為高低配兩個版本,傳動系統(tǒng)采用 Stronic 7 速雙離合變速箱。Q5L quattro 超適時四驅(qū)系統(tǒng)更城市化,雖然不如專業(yè)越野車,但比大部分城市 SUV 的越野性能要好。其底盤設(shè)定為改善空氣動力學(xué)采用底部護(hù)板覆蓋,整個底盤平整,行駛穩(wěn)定性佳,換擋平順,加速順暢,運(yùn)動模式下運(yùn)動感強(qiáng),在非鋪裝路面也有不錯的表現(xiàn)。

奧迪 AI-TRAIL quattro 作為概念車,外觀粗獷,車頂高度約 1.7 米,巨大的車輪和輪胎展現(xiàn)出出色的越野性能。車內(nèi)前排有兩個舒適座椅且配有四點(diǎn)式安全帶,儲物空間充足,內(nèi)飾充滿科幻味道。動力方面,新車 WLTP 工況續(xù)航可達(dá) 500km,配備四個電動馬達(dá),峰值扭矩可達(dá) 1000 牛米,發(fā)動機(jī)強(qiáng)悍。

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