同級別純電動汽車價格與燃油車相比如何？

同級別純電動汽車價格通常高于燃油車。這主要是因為電池成本居高不下，作為電動汽車的核心，其制造成本遠超燃油車的發動機和變速器組合。并且，電動汽車在技術研發、零部件制造以及配套設備等方面，都需要更多投入。而燃油車因原材料和制造工藝成熟，產業鏈完整，成本相對穩定。不過，隨著電池技術進步，二者價格差距正逐漸縮小 。

以具體車型為例，像帝豪EV即便在有補貼的情況下，價格依然比燃油版要高。這就是電池成本高以及其他因素綜合作用的結果。在技術層面，電機驅動系統對技術水平要求極高，要保證電池的安全性、穩定性以及高效的能量轉換等，都需要大量的研發投入，這些都會分攤到車輛價格上。

從零部件角度來說，電動汽車的零部件與燃油車大不相同。它需要重新制作模具，零部件的布局位置也有特殊要求，而且電動汽車的電壓更高，這對零部件的性能和質量提出了新的挑戰，無疑增加了成本。同時，電控系統、電機、充電電池等配套設備也讓電動汽車的成本大幅增加。很多電動汽車制造商甚至需要進口核心零部件，進一步拉高了成本。

但值得欣喜的是，隨著科技的飛速發展，電池技術取得了顯著進步。電池成本在逐漸下降，這使得電動汽車的價格也開始逐漸親民。如今在中國，電動汽車平均售價已低于燃油汽車。2023年純電汽車平均價格23萬元，插電式混合動力汽車平均售價25萬元，純燃油車和油電混動汽車平均售價分別在25萬和35萬元之間。這一數據變化就很好地證明了二者價格差距的縮小趨勢。

除了購車成本，我們還需關注車輛在使用過程中的各項成本。燃料成本上，純電動汽車百公里電費9.6至12元，燃油汽車百公里油費50至60元。行駛10萬公里，純電動汽車電費約1000元，燃油汽車油費高達6萬元。保養成本方面，燃油汽車每1萬公里小保養費用約300元，每2至3萬公里中保養費用約1000元，純電動汽車每2萬公里保養一次，單次費用約300元。不過在保險費用上，純電動汽車比同級燃油汽車高約3000元。而且在車輛貶值方面，新能源汽車初期貶值快，后期趨緩。

綜上所述，同級別純電動汽車在初始購買價格上通常高于燃油車，但隨著電池技術的進步，二者價格差距在不斷縮小。并且從長期使用成本來看，純電動汽車在燃料和保養成本上具有優勢。消費者在選擇時，應綜合考慮購車預算、使用需求、使用成本等多方面因素，做出最適合自己的決策 。