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寶馬 M8 GTE 的操控性能相比同級別車型有何優(yōu)勢?
寶馬 M8 GTE 的操控性能相比同級別車型具有不少優(yōu)勢。
首先是動力系統(tǒng),它搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機,最大馬力 500 匹,通過 6 檔半自動序列式變速箱傳遞到后輪,強大且直接的動力輸出為操控提供了有力保障。
在車身方面,采用碳纖維復(fù)合材料打造,車重只有 1220KG 左右,這使得車輛在行駛中的慣性更小,轉(zhuǎn)向更加靈活。其車體較大,前機艙和尾部空間充足,能更好地布置空氣動力學(xué)部件。
前機艙內(nèi)有足夠空間設(shè)置前部擴散器,尾部也能放置大尺寸擴散器,垂直鰭片增大,氣流更整齊,效率更高。寬大的車身增加了動態(tài)穩(wěn)定性,還有面積較大的側(cè)裙,進(jìn)一步提高車底的空氣動力學(xué)效率。
另外,在傳動系統(tǒng)上,6 檔半自動序列式變速箱換擋迅速,響應(yīng)及時,讓駕駛者能更好地掌控車輛。
寶馬賽車運動負(fù)責(zé)人還宣稱,2018 款寶馬 M8 公路版的外形將在很大程度上借鑒 M8 賽道版,更加帥氣拉風(fēng)。
在實際比賽中,M8 GTE 已經(jīng)展現(xiàn)出不錯的實力,如在賽百靈 12 小時中拿到組別第二,在勒芒 24 小時耐力賽中能跟住福特賽車的節(jié)奏。
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