四大汽車集團的發展戰略有何不同?

中國四大汽車集團上汽集團、東風集團、中國一汽長安汽車集團,發展戰略各有側重。上汽集團力爭進入全球車企前五,將海外業務作為重要增長極;東風集團聚力夯實核心主業,推進“四化”轉型;中國一汽計劃“十四五”期間銷量、營收穩步增長,發力自主品牌;長安汽車制定“愿景 2025”規劃,在新能源領域加大投入。四大集團立足自身,依據歷史、規模與政策等因素,走出差異化發展之路 。

上汽集團,作為傳統汽車巨頭,有著宏大的“十四五”規劃目標。其極為重視海外業務的拓展,將其視為重要增長極。目標海外年銷量達150萬輛,占集團整體銷量15%左右,年均復合增長率超30%。到2025年,上汽在歐洲市場銷量要達到30萬輛,新能源車占比70%-80%。通過這樣的布局,上汽不斷提升在全球汽車市場的影響力。

東風集團股份把重點放在聚力夯實核心主業上,全面開啟“四化”轉型。大力推進商用車、自主乘用車等業務高質量協同發展,通過改革組織和創新激勵機制,構建自身的競爭優勢,努力在新時代汽車發展浪潮中站穩腳跟。

中國一汽在“十四五”期間,規劃銷量、營收年均增長約8% ,2025年銷量超600萬輛,營業收入過萬億元。一方面推動自主品牌發展,像紅旗品牌爭取銷量過百萬,奔騰品牌發布全新戰略;另一方面實施技術發展戰略,強化合作,開拓海外市場,加快供應體系國產化、本地化。

長安汽車的“愿景2025”戰略規劃十分清晰,力爭到2025年產銷600萬輛。在新能源領域更是加大投入,未來10年投入180億元,推出34款新能源車型,至2025年累計銷量突破200萬輛。

總之,四大汽車集團都在結合自身實際情況,制定適合自己的發展戰略。它們在自主品牌塑造、海外市場開拓、新能源領域投入等方面各有舉措,這些不同的戰略規劃也將推動四大集團在未來汽車市場競爭中,走出屬于自己的輝煌之路,共同推動中國汽車產業邁向新高度。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

高速行駛中使用高速式拖車存在諸多潛在風險。一方面,若不遵守最低和最高限速要求,很可能引發追尾事故,而且超速會削弱車輛穩定性,導致失控風險大增。另一方面,若拖曳設備不達標、拖車載質量超過承載能力,行駛過程中可能出現零部件損壞、掛車脫離等狀況。
帶吊清障車的報價比普通清障車高出的金額并不固定,少則幾萬元,多則可達數十萬元。普通清障車結構與技術相對簡單,主要執行基本拖曳任務,價格從幾萬元到十多萬元不等。而帶吊清障車功能強大,技術更為復雜,像帶吊一拖二、拖吊分離一拖一類型,對機械結構和
摩托車搭電和汽車搭電接法有相似之處,但并不完全一樣。二者在電壓同為 12V 時,都要遵循正極連正極、負極連負極的原則,連接時也都要注意正負極不能接反、不能短路,且拆搭電線時都是先拆負極再拆正極。不過,摩托車電瓶容量通常較小,給汽車搭電可能啟
風馳清障車價格因多種因素而有所不同,大致處于幾萬元到幾十萬元的區間。像時風風馳部分車型廠商指導價為 4.88 萬,而大運拖車風馳電掣藍牌平板清障車,1 - 4 輛時單價 13.8 萬,≥5 輛時單價 13.5 萬。通常拖吊連體型價格在二十萬
上劃加載更多內容
AI選車專家