奔馳 300sl 的歷史發(fā)展歷程是怎樣的

奔馳 300sl 的歷史發(fā)展歷程可謂輝煌而多彩。

1952 年誕生的 300SL（底盤代號 W194）是奔馳研發(fā)的首款賽車，在歐洲比賽中屢獲佳績。這款車采用獨特的管狀車架，抗扭剛度強(qiáng)，重量輕，還有天才設(shè)計的鷗翼式車門。

1954 年，300SL 量產(chǎn)版（底盤代號 W198）推出，奔馳做了很多人性化改進(jìn)，增加燃油直接噴射系統(tǒng)，最大功率達(dá) 215 馬力，最高時速可達(dá) 235 公里/小時，成為當(dāng)時最快的生產(chǎn)汽車。

1955 年推出 190SL(底盤代號 W121），受到女性駕駛者歡迎。

1963 年，第二代 230SL（底盤代號 W113)問世，首次將安全問題納入重點，應(yīng)用“安全車身”專利技術(shù)。

70 年代的第三代 R107 開發(fā)了全新跑車平臺，搭載 3.5 升 8 缸發(fā)動機(jī)，百公里加速僅需 9 秒。

89 年推出的第四代 R129 車型顯示了一流技術(shù)和設(shè)計，AMG 首次參與研發(fā)。

2001 年的第五代 R230 進(jìn)化幅度大，控制系統(tǒng)先進(jìn)。

2012 年第六代 R231 推出，重點是減少汽車整體重量。

如今，新一代 SL 車型在不斷創(chuàng)新，向更運動化過渡，延續(xù)著奔馳 300SL 的傳奇。