電動車生產(chǎn)廠家如何應(yīng)對原材料價格波動?

電動車生產(chǎn)廠家應(yīng)對原材料價格波動可以采取多種策略。

一是提前鎖定價格和采購量,像愛瑪科技在鋰電池材料大幅上漲前,通過支付定金、預(yù)付貨款等方式對鋰電池進(jìn)行價格鎖定。

二是打造高質(zhì)高效供應(yīng)鏈體系,設(shè)立供應(yīng)商品質(zhì)管理部門,整合供應(yīng)鏈資源,與主要零部件供應(yīng)商建立緊密戰(zhàn)略合作關(guān)系,保障原材料供給充足和價格穩(wěn)定。

三是通過數(shù)智化建設(shè)升級優(yōu)化供應(yīng)鏈平臺,實(shí)現(xiàn)造車流程與供應(yīng)鏈深度協(xié)同,以生產(chǎn)效率提升來對沖原材料上漲的成本壓力。

四是向上游拓展,掌握部分原材料,如寧德時代推進(jìn)江西碳酸鋰基地落地、海外關(guān)鍵資源項(xiàng)目等。

五是與下游客戶重新協(xié)商價格,根據(jù)客戶和產(chǎn)品差異,采用金屬價格聯(lián)動及一次性漲價等定價方式。

六是開發(fā)新型電池技術(shù),比如小牛電動計(jì)劃明年推出鈉離子電池電動車,鈉離子電池成本優(yōu)勢明顯,價格穩(wěn)定,不受原材料價格波動影響。

此外,政府部門應(yīng)出臺相關(guān)政策,打擊囤積居奇、投機(jī)炒作等不正當(dāng)競爭行為,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)強(qiáng)化協(xié)作,推動關(guān)鍵原材料價格回歸理性。行業(yè)也應(yīng)圍繞資源開采冶煉、電池技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新和回收利用系統(tǒng)建設(shè)來提升電池材料供給水平,同時要對鋰、鎳等原材料交易市場進(jìn)行管理,暢通國際物流渠道,保障全球動力電池材料供應(yīng)。

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