不同車型的副車架有何差異

不同車型的副車架存在諸多差異。

首先是舒適性方面，全框式副車架在提升舒適性上優(yōu)勢(shì)明顯，但副車架的軟硬調(diào)節(jié)也很關(guān)鍵。軟調(diào)節(jié)能隔絕震動(dòng)，但支撐剛度低，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)表現(xiàn)差；硬調(diào)節(jié)連接剛度高，卻對(duì)震動(dòng)噪音隔絕有限。此外，副車架有無強(qiáng)化件及布置方式也影響舒適性，像兩三角形連接能有效分散縱向力。結(jié)構(gòu)形式?jīng)Q定上限，軟硬調(diào)節(jié)、加強(qiáng)件設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)購(gòu)車時(shí)難直觀看到，建議多試駕多了解底盤。

再說安全性，全框式副車架增加縱梁能提升抗撞擊能力，如前副車架前方加裝縱梁，遇正面碰撞可共同承擔(dān)撞擊力。還有些副車架有脫落設(shè)計(jì)，多見于全框式，高速嚴(yán)重正面碰撞時(shí)能使發(fā)動(dòng)機(jī)下沉不擠壓駕駛艙。

不同車型的后副車架也不同，車企會(huì)根據(jù)車型分級(jí)、定位、成本等設(shè)計(jì)。比如長(zhǎng)安 CS55PLUS 的前副車架是元寶梁結(jié)構(gòu)，瑞虎 7plus 的前副車架在元寶梁基礎(chǔ)上向前延伸，組成 H 型結(jié)構(gòu)，更復(fù)雜。大眾邁騰和凌渡副車架不一樣。邁騰和凌渡底盤布置形式、前懸架、后懸架相同，但凌渡平臺(tái)是 MQB EVO 版本，副車架是一體式結(jié)構(gòu)。邁騰是鋁制前副車架，能優(yōu)化整備質(zhì)量和前后重量分配。凌渡 L 后副車架為全框式，后懸連接盤材質(zhì)與速騰不同。

副車架位于汽車底盤，是懸架和車身的連接點(diǎn)，有前后子車架，舉升車輛可觀察。不同車型材質(zhì)不同，高端車常用鋁合金，能減輕車重提高性能但成本高。承載式車身有副車架，能提升重心穩(wěn)定性、安全性和舒適性，非承載式車身如皮卡和越野車則沒有。