拖車清障車廠家的生產(chǎn)工藝有何差異？

拖車清障車廠家的生產(chǎn)工藝存在不少差異。

比如東風多利卡一拖二平板清障車，平板用優(yōu)質(zhì)鋼板，沖壓磨具一次沖壓成型，還有冷沖壓的，強度剛度平整度高，有的做陰極電脈處理防腐。液壓件都選知名品牌。

斜柱布置在大梁內(nèi)側(cè)，支撐在同一梁上，載荷分布均勻，降低維修費用，機械可調(diào)讓平板鎖緊更準更可靠更安全，板底梁等強化處理提升承載。提升機構(gòu)通過托臂動作抬起受損車輛。

楚勝牌清障車底盤選擇多，平臺面積大、承載托舉能力強。折疊式平板機構(gòu)性能穩(wěn)定可靠，適合低前懸事故車，擺臂式平板機構(gòu)先進，適合超低前懸車輛，平板面模具沖壓分塊組合，防滑好維護，燈架模具沖壓美觀。

程力清障車廠家的托臂、吊臂用高強度鋼板折彎成型，只兩條焊縫，精度強度高，焊接用二氧化碳保護焊和氬弧焊，焊縫長且自動縫接美觀。

清障車分運載類和起吊牽引類，運載類牽引壞車到運載車，起吊牽引類托起一端拖離現(xiàn)場。

粵海汽車用新激光切割機升級工藝，提高精度和美觀度，產(chǎn)品用于港珠澳大橋救援，去年銷售額增長，市場認可度提升。

模塊化生產(chǎn)工藝，兩大部分要因用戶需求不同有不同系統(tǒng)機構(gòu)，是有機整體。和一般汽車制造區(qū)別在于，要因客戶需求個性化，底盤型號不單一，是小批量生產(chǎn)，不是像轎車貨車那樣大量標準化生產(chǎn)。