問
不同路況下的變道撞車責任圖解有何差異
不同路況下的變道撞車責任有多種差異。
比如在普通道路上,變道時影響正常行駛車輛,變道車全責。
有“讓行標志”未讓行優先通行車輛,變道車全責。
超越前方正在超車、掉頭、轉彎的車輛造成事故,變道車全責。
會車時超越前車發生事故,變道車全責。
在彎道、窄橋、交叉路口、陡坡、隧道等不能超車的地方變道超車發生事故,變道車全責。
準備進入環島的車影響已在環島內行駛的車,變道車全責。
有障礙一方未讓無障礙一方先行,變道車全責。
狹窄山路會車,靠山體的車未讓行對方車輛,變道車全責。
但變道不一定都是全責。如果車主正常變道,而后車追尾,那就是后方車輛承擔主要責任。
正常變道要提前開啟轉向燈,查看后方車輛的車速以及反應,在行車距離和行車速度合適的情況下再進行變道。
多數情況下,因變道發生交通事故,即便后車故意撞上,也可能判定變道車主承擔全部責任。
若對責任判定結果不滿意,可自道路交通事故認定書送達之日起三日內提出書面復核申請。
在城區多車道道路跟車行駛中,前車變道動作慢,后車選擇減速避讓或者繞行避讓。
即便前車變道期間被后車追尾,若后車未采取正確避讓措施,后車照樣負全責。
比如在無紅綠燈路口,要遵循讓右先行原則。轉彎讓直行,右轉彎讓左轉彎。先駛入車輛有優先通行權。
闖紅燈、闖禁行掉頭、逆行、占直行道與正常左轉車輛發生事故等,全責且可能扣分罰款。
總之,駕車時要嚴格遵守交通規則,謹慎變道,確保行車安全。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
眾泰5008不同配置車型的自重存在部分統一、部分信息待補充的情況。根據官方及權威渠道信息,2008款1.5L時尚型整備質量為1130kg,2010款涵蓋1.3L、1.5L排量,手動、無級變速變速箱及舒適型、豪華型、標準型等10款不同配置車型
別克威朗在同級別緊湊型轎車中的主要競爭對手包括大眾朗逸、日產軒逸、本田思域、豐田卡羅拉等熱門車型,它們在定位、價格區間與目標用戶群體上高度重合,共同構成了合資A級車市場的核心競爭矩陣。作為別克品牌布局家用轎車市場的重要車型,威朗憑借自身鮮明
底護板在出現損壞,如嚴重變形、破損,或影響到車輛正常行駛,比如產生異響、導致漏水等情況下需要更換。底護板承擔著保護發動機與底盤部件的重任,能避免路面異物撞擊,阻擋泥沙雨水。一旦它出現嚴重問題,防護功能大打折扣,會讓車輛關鍵部位面臨受損風險。
新交規對5座車超載1人(即核載5人實載6人)的處罰與此前相比,核心變化在于扣分規則的調整與罰款金額的細化。此前該情形會直接扣分,而新規下,5座車坐6人屬于超員20%(未達50%),根據2024年新規,駕駛營運客車、校車以外的載客汽車超員20
上劃加載更多內容

最近熱門車有哪些?



