特斯拉底盤的防護(hù)性能怎么樣?

特斯拉底盤的防護(hù)性能是相當(dāng)出色的。

新款特斯拉 Model3 底盤平整度非常好,護(hù)板從前到后完整,車輛尾部護(hù)板有專門導(dǎo)風(fēng)槽,降低了風(fēng)阻系數(shù)。

前護(hù)板下是標(biāo)準(zhǔn)全框式副車架,新款和老款副車架結(jié)構(gòu)無變化,材料為雙層沖壓鋼制。前懸架是雙叉臂結(jié)構(gòu),上 A 臂為單獨(dú)匯合點(diǎn),下 A 臂解耦成兩個(gè)獨(dú)立連桿,虛擬主銷更靠外,輪胎轉(zhuǎn)彎抓地力有保證,除上 A 臂是鐵質(zhì),其他多為鋁合金,包括剎車卡鉗,新 3 上 A 臂還加了銀色噴漆。

電池包保護(hù)性到位,底部有很厚的硬質(zhì)塑料護(hù)板,能保證電池包溫度,降低尖銳物或石子碰撞傷害,還能減少噪音。

后副車架也是雙層沖壓鋼制,后懸架為五連桿設(shè)計(jì),連桿均為鋼制。前后防撞梁為鋁合金材料。

新款 model3 相比老款無偷工減料,舒適度提升可能是改變了螺旋彈簧 K 值和液壓減震器閥體結(jié)構(gòu)。

此外,特斯拉底盤采用高強(qiáng)度鋁合金車身和鋼板保護(hù)板,有效保護(hù)車底,車底配備抗震減震裝置,減緩路面顛簸沖擊。還采用智能避震系統(tǒng),調(diào)整車身高度和懸掛剛度,增加通過性和平穩(wěn)性。特斯拉還推出底盤保護(hù)罩,安裝在底盤下方,保護(hù)底盤和電池包等關(guān)鍵部位。

所以,特斯拉底盤的防護(hù)性能不錯(cuò),能為車輛提供良好保障。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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