特斯拉上海工廠的自動(dòng)化程度有多高?

特斯拉上海工廠的自動(dòng)化程度非常高,達(dá)到了 95%左右。

在總裝車間,兩條工藝相近的產(chǎn)線垂直疊放,車門、車身等部件通過垂直升降機(jī)運(yùn)輸,節(jié)省了近百米產(chǎn)線長(zhǎng)度,四個(gè)車間部件能在內(nèi)部運(yùn)輸。

焊接車間自動(dòng)化率接近 100%,車身車間有 1000 余臺(tái)機(jī)器人,焊接、鉚接自動(dòng)化率接近 100%。

其采用新型垂直升降機(jī)系統(tǒng),縮短生產(chǎn)線長(zhǎng)度約 100 米。

工廠每 30 秒就能生產(chǎn)一輛 Model Y,用兩年半時(shí)間制造了第一百萬輛汽車,第二百萬輛只用了 12 個(gè)月。

特斯拉還在不斷提升數(shù)字化能力,實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備狀態(tài)和工藝過程的全面掌控。比如,其白車身采用高超的激光焊接技術(shù),以‘拉鏈’方式焊接,而非傳統(tǒng)的‘紐扣’方式。

目前,特斯拉上海工廠在自動(dòng)化生產(chǎn)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位,為中國(guó)汽車行業(yè)樹立了榜樣,推動(dòng)了國(guó)內(nèi)車企在自動(dòng)化生產(chǎn)線建設(shè)和升級(jí)、一體化壓鑄技術(shù)研發(fā)應(yīng)用、軟件技術(shù)研發(fā)投入等方面的發(fā)展,促進(jìn)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化和升級(jí)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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