新能源鋰電池和傳統鉛酸電池有何本質區別?

新能源鋰電池和傳統鉛酸電池有很多本質區別。

安全方面,鉛酸電池技術成熟,安全性更高;鋰電池因材料不同安全性有別。

環保上,鋰電池無污染,鉛酸電池有重金屬鉛污染。

價格方面,同等容量鋰電池貴一倍多,這是鋰電池車貴的原因。

能量上,鋰電池的質量、體積、能量比都比鉛酸電池高約 40%。

自放電率上,鋰電池月自放電小于 3%,鉛酸電池為 15%至 30%。

使用壽命上,鋰電池充電 1500 次還有約 85%存儲能力,鉛酸電池 500 次左右存儲能力大幅下降且有記憶效應。

電壓平臺,鋰電池大于 3V,鉛酸電池是 2V。

放電特性上,同樣容量大電流放電,鋰電池多放約 30%電。

耐用性上,鋰電池耐用,耐震動,充放超 500 次無記憶,壽命 4 至 5 年;鉛酸電池充放 400 次內有記憶,壽命兩年左右。

性質上,鉛酸電池極板由鉛及其氧化物制成,鋰電池負極是鋰金屬或鋰合金,填充水不溶性電解質溶液。

總之,鋰電池和鉛酸電池各有優劣,要根據需求選擇。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價

最新問答

在電瓶修復學習中,容易出現新舊電瓶混用、認為電解液密度越大容量越大、隨意添加蒸餾水、不注意修復液添加時機和適用情況、頻繁短距離行駛、過度放電后才充電、不注意保養等誤區。新舊電瓶混用會致充放電異常,電解液密度過高有諸多弊端,隨意添加蒸餾水可能
俄羅斯進口轎車的安全性能整體表現良好。俄羅斯氣候與路況條件惡劣,這使得當地生產或進口的轎車在設計時尤為注重安全性。像拉達汽車,早期車型安全性普通,如今在主動和被動安全配置上不斷完善,性能顯著提升。而凱佰赫戰盾這種全地形豪華裝甲SUV,更是能
二手路虎極光的操控性能是比較出色的。該車擁有出色的懸掛系統和底盤調校,在面對彎道時,能夠極大程度地保持車身穩定,讓駕駛者信心十足。同時,它的轉向系統精準靈敏,對于駕駛者的指令響應及時,無論是在城市道路的靈活穿梭,還是在高速上的穩定行駛,都能
車搭電收費在 50 - 200 元左右較為合理,但會受多種因素影響。所在地區物價水平有高有低,物價高的地方收費可能偏高;車輛類型不同,電池容量有別,也會使搭電價格產生差異;服務提供者不同,像普通汽修廠多在 50 - 100 元,4S 店可能
上劃加載更多內容
AI選車專家