東風柳汽乘龍的操控性好不好

東風柳汽乘龍的操控性較好。它的轉向精準且響應靈敏，面對復雜路況也能游刃有余，使駕駛者輕松掌控行駛方向；制動系統穩定可靠，關鍵時刻可迅速制動，為行車安全筑牢防線；懸掛系統精心調校，有效過濾路面顛簸，帶來舒適駕乘體驗。像乘龍H5自卸車滿載時轉向靈活、行駛沉穩，乘龍H7讓駕駛者長時間駕駛也不易疲勞，盡顯其出色操控性。

先看乘龍H5自卸車，它配備8.4L排量玉柴6缸柴油發動機，后橋速比合理，最大扭矩可達1100牛米，最高車速能達到90公里每小時，搭配10檔變速箱，動力輸出持續且平順。當車輛滿載18噸時，方向盤大小適中，轉向極為靈活，轉彎半徑小，車身低矮使得抓地力強，在行駛過程中穩穩當當，即便是面對復雜路況，也能輕松應對，讓駕駛者操控起來得心應手。

乘龍H7在操控性方面同樣表現卓越。它采用EHPS電液助力轉向系統，轉向精準又輕松，駕駛者無需花費過多力氣就能精準控制方向。同時，EPB電子手剎和撥桿換擋功能的配備，極大地提升了操作的便捷性，有效減輕了駕駛員的負擔。整車采用線控底盤設計，駕駛起來輕便靈活，仿佛人車合一。不僅如此，它還支持整車OTA技術，能夠對操控性能進行優化升級，緊跟時代步伐。此外，四點懸浮駕駛室設計有效過濾路面震動，隔音和濾震效果出色，主駕駛位氣囊減震座椅搭配扶手，長時間駕駛也能降低駕駛員的疲勞感。

總的來說，東風柳汽乘龍通過精準的轉向、可靠的制動、精心調校的懸掛等多方面優勢，以及不同車型針對操控性的出色設計與配置，為駕駛者帶來了輕松、舒適且安全的操控體驗，其操控性確實可圈可點 。