新能源汽車技術如何提升續航里程?

新能源汽車技術提升續航里程的辦法不少。

電池能量密度很關鍵,現在多數純電動汽車用鋰電池,能量密度在 130 - 160Wh/kg 間,突破 160 的車企少,提高能量密度能增續航,但得保障電池穩定性和安全性。

優化空氣動力學也有用,能減少行駛中的風阻和能耗,像性能跑車就很注重車身設計。

整車輕量化也能省電量,比如采用重量大減的單擋固定齒比變速箱,還能通過用全鋁車身等方式,但會增加造車成本。

動能回收系統能在制動時把機械能轉化電能存起來,可滑行時的拖拽感影響駕乘舒適。

除了這些,還有別的方式。避免急加速和急剎車,勻速行駛,多利用制動能量回收系統。

少用空調等耗電設備,保持輪胎氣壓正常并定期檢查磨損。

選路線要避開擁堵和上坡路段,不在高速和低溫環境行駛。

快充可以但盡量慢充,電量保持在 20 - 80%之間,減少載重量。

增加電池數量能提升容量和續航,但有上限,多了會增重、磨損大還浪費資源。

減輕整備質量,比如用高能量密度電池、新型材料,能減少車輪滾動摩擦力,延長續航。

降低電機功率,耗電量小,續航里程能增加。

未來電池管理系統更智能化,能提升續航,還有智能充電網絡建設、政策引導和消費者教育等,都能助力提升續航里程

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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