純電動乘用車在冬季的續航表現如何？

純電動乘用車在冬季的續航表現通常不太理想。

像極氪001冬季實測成績326.5公里，達成率50%；小鵬P5冬季實測續航里程323公里，達成率53%；特斯拉Model 3冬季實測成績312公里，達成率46%；蔚來ET5冬季實測成績311.6公里，達成率49%；廣汽埃安S冬季實測成績302公里，達成率50%。

造成冬季續航下降的原因主要有：風阻增大，冬季空氣密度大，行車風阻增加；胎壓降低，冬季汽車胎壓普遍下降，輪胎阻力增大。對于純電動車還有專屬原因，如氣溫低導致電池活性下降，電解液變黏稠，鋰離子運動活性降低，內阻變大，可用容量下降；低溫下鋰離子電池充電困難，充電速度變慢，動能回收系統的能量回收能力也受影響；空調/暖風耗電加劇，純電動車冬天使用暖風只能自身制熱，耗能大；實際續航里程虛標，標注續航里程是按特定工況得出，與實際應用有差距。

要改善冬季續航表現，可采取這些措施：選擇適當的停車或充電場所，盡量在地下車庫或背風處；掌握正確的充電方式，防止電池過放電，隨用隨充，在溫度較高的地方充電；出行前為純電動汽車預熱，讓電池組達到適宜溫度；養成良好的駕駛習慣，平穩緩加速起步，避免激烈駕駛；提前規劃出行路線，熟悉沿途充電樁布局；合理使用空調暖風，可用座椅加熱代替，或間歇性開啟暖風。