智能電動汽車的自動駕駛技術成熟度怎樣?

智能電動汽車的自動駕駛技術目前已取得一定成熟度,但仍面臨一些挑戰。

從技術角度看,能實現有限條件下的無人駕駛,如 L3 水平,但部分車企技術不成熟或測試數據不充分,出現奇葩宣傳方式。在應對復雜交通情況和突發事件時,技術成熟度有待提高。

從法律方面,相關法規不完善,責任分配、安全標準、數據隱私保護等規定尚不明確,監管機制和審批程序也需加強。

應用上,因盲目相信智能駕駛,交通事故頻發。

不過,也有積極的方面。越來越多新車型搭載自動駕駛功能,預計 2025 年中國新車自動駕駛滲透率將超 60%,今年年底部分城區智能駕駛會落地,2030 年以前 L3 自動駕駛會批量落地。

各品牌也在不斷努力,如特斯拉 Model 3 可選配 FSD 實現 L3 級自動駕駛,小米 SU7 Max 能準確識別地圖等信息,蔚來 ES8 全車配備多種設備實現常規 L2 級智能駕駛輔助,吉利繽瑞具備多種自動駕駛輔助功能,比亞迪秦 Pro EV 實現多項自動駕駛功能,理想 L8 Max 可實現高速 NOA 功能。

隨著技術發展、法規完善和公眾接受度提高,更高級別的自動駕駛汽車會逐漸走進日常生活。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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