特斯拉最新消息中提到的新技術是什么？

特斯拉最新消息中提到的新技術有通用的、純AI的全自動駕駛（FSD）解決方案，以及計劃年底前量產裝車的完全采用干法電極的4680電池。前者完全依賴攝像頭和自研AI芯片，由AI軟件驅動，在自動駕駛應用上取得進展，無監督FSD公路測試也即將開展；后者是特斯拉自研電池的“完全體”，干法電極工藝能降低成本，目前正提升生產良率、效率并擴大產能 。

先說說這通用的、純AI的全自動駕駛（FSD）解決方案。它憑借先進的技術理念，打破了傳統自動駕駛對多種復雜傳感器的過度依賴。其純視覺方案通過4DTransformer模型等實現了認知上的巨大飛躍，掙脫了物理傳感器的諸多限制，為自動駕駛的發展開辟了新路徑。在實際應用中，特斯拉德克薩斯工廠已經開始使用FSD無監督技術運送汽車，無監督FSD系統積累的超50000英里駕駛里程，就是其實力的有力證明。并且，新款Model Y和Cybertruck也完成了自動行駛，這無疑是邁向自動駕駛新時代的重要一步。按計劃，2025年6月在奧斯汀率先開展的無監督FSD公路測試，更是令人滿懷期待。

再聊聊完全采用干法電極的4680電池。這可是特斯拉在電池技術領域的重大突破。2020年發布的4680電池，經過多年研發，終于迎來“完全體”。干法電極工藝堪稱關鍵，它能讓電池成本降低50%，大大提升了產品的競爭力。此前特斯拉自產的4680電池只有負極采用干法電極，如今干法正極的設計也已定型。接下來，電池部門將著重提升生產良率和效率，擴大產能。在這過程中，當前妥協版4680電池的封裝工藝和材料配比也在不斷改進，優先供應給Cybertruck。

總之，特斯拉這兩項新技術，一個在自動駕駛領域開創新局面，一個在電池技術上取得重大突破，展現了其在汽車科技領域的強大創新能力，未來必將為汽車行業發展帶來深遠影響。