比亞迪集團的創(chuàng)始人是誰

比亞迪集團的創(chuàng)始人是王傳福。

王傳福 1966 年 2 月 15 日出生于安徽蕪湖市無為縣的一個農(nóng)民家庭。

他年少時命運多舛,13 歲父親離世,15 歲母親又去世。家庭的變故讓他險些輟學(xué),好在哥哥和嫂子扛起重?fù)?dān),供他讀書。嫂子甚至賣掉嫁妝支持他上學(xué)。

王傳福不負(fù)眾望,17 歲考上中南工業(yè)大學(xué)冶金物理化學(xué)系,后在北京有色金屬研究總院攻讀碩士并留院工作。

1995 年,王傳福辭職和表哥創(chuàng)辦了比亞迪,立志成為中國一流的電池生產(chǎn)商。創(chuàng)業(yè)初期困難重重,但他堅持自主研發(fā),不斷提升國產(chǎn)鈷的性能,成功推出比亞迪的鎳鎘電池,并以物美價廉的優(yōu)勢打開市場。此后,他繼續(xù)攻關(guān)鋰離子電池和鎳氫電池,使比亞迪成為世界上第二大電池供應(yīng)商。

2003 年,比亞迪進軍汽車領(lǐng)域,王傳福堅持自主研發(fā),從零件到模具都親自把關(guān)。在他的努力下,比亞迪在汽車行業(yè)也取得了顯著成就。

如今,比亞迪已成為一家在全球具有重要影響力的企業(yè),業(yè)務(wù)涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域。王傳福的成功離不開他自身的努力和堅持,也離不開家人的支持。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

拖車救援架類型多樣,按車身結(jié)構(gòu)有托吊型和平板型;按作業(yè)能力分輕型、中重型和超重型;按吊臂作業(yè)功能有吊臂固定型、滑動型、旋轉(zhuǎn)型;托臂類型有不折疊型、折疊不負(fù)載型、負(fù)載折疊型。托吊型起吊托舉出色,平板型靈活;輕型適用于小型轎車,中重型針對較大型
德龍清障車的上裝部分采用了多種先進技術(shù)。在配置方面,不同型號各有亮點,如 G1 平板型清障車板面尺寸大、卷揚拉力強、起幅油缸提升能力強;K1 藍牌清障車有雙側(cè)聯(lián)動操作等。在部件技術(shù)上,廈工楚勝上裝的多路閥、平衡閥采用意大利進口件,液壓油缸、
培訓(xùn)拖頭車在實際操作中重點要注意車輛檢查、駕駛規(guī)范、貨物處理等多方面事項。啟動前要全面檢查車輛輪胎、各種液位以及燈光信號等,確保車輛狀態(tài)良好;駕駛時需嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,保持車速、注意路況,避免急剎車等危險操作;貨物要裝載牢固,防止超載偏載。
附近搭電服務(wù)需注意諸多方面。準(zhǔn)備階段,要查看兩車電瓶狀況,保證無漏液、開裂且電壓一致,準(zhǔn)備適配的搭電線。操作時,嚴(yán)格遵循先紅正后黑負(fù)的順序,救援車發(fā)動機不熄火,黑色負(fù)極搭在被救車車身鐵塊上,充電后按序拆線。安全上,在通風(fēng)處操作,人員戴絕緣手
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家