電動車補貼取消后行業會如何發展？

電動車補貼取消后，行業發展仍會保持積極態勢。

首先，從技術路線看，純油、混動、增程和純電四條技術路線中，純電汽車目前依賴補貼存活，而增程技術因解決了里程焦慮問題，市場反饋較好。在城市擁堵、低速工況下，增程車比油車更省油。

其次，中國電動汽車發展迅速，產銷兩旺，市場滲透率高，國內年輕人不再執著于傳統油車品牌，國產品牌在海外市場的認可度也不斷提高。像比亞迪、長城坦克系列等都取得了不錯的成績。

然而，行業也存在問題，如部分企業靠套取補貼獲利，有的難以實現真正盈利。

對于補貼取消的影響，從市場角度看，長期而言，電車行業的發展最終要靠市場驅動。補貼取消雖可能導致短期內純電動汽車購買成本上升，影響消費者購買意愿，但也會促使企業注重技術創新和成本控制，推動技術進步和成本降低。

同時，有助于消除不公平競爭，形成更公平健康的市場環境，促進產業鏈完善和升級，推動可持續發展。以德國提前取消電動車補貼為例，盡管對所有車企都有影響，但對歐洲本土車企影響更大。中國車企可通過出海建廠來緩解壓力，提高競爭力。

對于電池廠，如寧德時代等，補貼取消影響有限，因其具有產品競爭力和本地化供應能力，與歐洲車企合作深化。

總之，補貼取消雖有短期挑戰，但長期積極效應明顯，行業有望實現更健康、可持續的發展。