紅旗國賓車的研發歷程是怎樣的?

紅旗國賓車的研發歷程充滿曲折與輝煌。

1958 年,中國汽車工業基本空白,一汽決定研發高級轎車,紅旗 CA72 轎車下線,這是中國轎車工業開端。

1965 年,推出更豪華的 CA770 轎車,被用作國賓車。但 60 年代特殊時期,紅旗轎車研發生產受影響,進度放緩。

1972 年,推出改進款 CA773 轎車,技術性能有所提升。

改革開放后,一汽引進國外技術和經驗,1981 年推出紅旗 CA7220 轎車。

90 年代初,與國際汽車企業合作。進入新世紀,2006 年推出紅旗 HQ3 轎車。2018 年推出首款純電動 SUV 紅旗 E-HS3。

紅旗轎車從初創時艱難起步,到改革開放轉型探索,再到新世紀面臨競爭與挑戰不斷改革創新,始終承載著國人期望。

雖曾因油耗等問題停產,但又多次恢復生產,如今不斷推出新車型,滿足不同需求,在汽車市場持續發展。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

二手酷派車的市場保有量相對較少。現代酷派已停售,這使得其在二手車市場的存量本就不多,車源不夠充裕。而且它并非專用車,維修需求復雜、維護成本高,導致市場需求不大,進一步影響了保有量。像 3.8L 排量的勞恩斯酷派在全國范圍內更是一車難求,相比
鈴木常規保養后,可從機油狀況、駕駛感受、排氣情況等多個維度判斷保養是否到位。機油關乎發動機的穩定運轉,查看液位與色澤、聞其氣味、捻磨質感,能了解機油品質;駕駛時動力輸出流暢、加速敏捷,說明保養有成效;排氣正常無黑煙、白煙,甚至有水流出,也是
電路故障車輛在等待救援拖車時,要做好安全警示、轉移至安全地帶、保持與救援人員溝通以及不輕易嘗試沒把握的自行救援方法等。做好安全警示,放置三角警示牌、打開危險警示燈,能提醒后方車輛避讓,降低二次事故風險;人轉移到安全區域可保障自身安全;與救援
購買二手履帶車運輸車,要從車況檢查、交易手續、性能配置等多方面留意。車況檢查需關注發動機機艙、車身、車漆等是否存在問題,發動機是否正常,關鍵信息是否準確;交易手續方面,要確保賣家提供完整資料,合同明確責任和車況問題;性能配置上,最好選擇非承
上劃加載更多內容
AI選車專家