日產車的發動機技術有哪些獨特之處？

日產車的發動機技術有不少獨特之處。

首先是 VQ 發動機，它通用且出色，動力響應佳，NVH 性能無可挑剔，連續十四年入選沃德十佳發動機。其配備微粒燃料噴射器，能讓燃油與空氣短時間內更好混合，提升燃燒效率，增加動力，降低油耗和排放。

其次，日產發動機的 CVTC 技術，能根據轉速自動調整進氣門開啟時間，保證各轉速下充足進氣，提升動力。

真圓加工技術，源于賽車，用于民用車能減少發動機磨損，延長使用壽命，還能提高動力，降低油耗和噪音。

雙噴射系統每缸有兩個噴油器，噴射的油能更好地與空氣混合燃燒，提升動力，降低油耗和尾氣。

NICS 技術在低速和高速時通過不同進氣管進氣，高速時可吸入更多空氣，提高發動機功率。

還有可變壓縮比技術（VC-Turbo），能智能調節活塞行程，平衡動力輸出和燃油經濟性，帶來暢快駕駛體驗并降低燃油消耗。

日產在電動化技術方面也有進展，旗下純電動車型的電池管理系統提升了續航里程和使用壽命。

智能駕駛輔助技術 ProPILOT 系統能實現自適應巡航、自動剎車、車道保持等功能，提高駕駛安全性和便利性。

日產在車輛舒適性和懸掛調校方面也有深厚積累，懸掛系統能有效過濾路面顛簸。

日產發動機耐用，其在制造時模擬擰緊螺栓狀態，安裝配置后發動機內部變形小，能縮短磨損，延長壽命，提高動力，降低油耗和噪音。

另外，進氣門可根據轉速自動調節開啟時間，增壓技術能在相同時間內吸入更多燃油提高功率。

日產大部分車型采用 cvt 無級變速器，換擋平順又省油，還有 DLC 涂層的發動機氣門氣缸設計及更精細的噴油孔等技術。