國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力與國(guó)外品牌相比如何？

國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力整體上比國(guó)外品牌更強(qiáng)。

在低溫環(huán)境測(cè)試中，國(guó)產(chǎn)車(chē)型表現(xiàn)出色。比如懂車(chē)帝冬測(cè)中，純電轎車(chē)?yán)m(xù)航倒數(shù)前三是豐田 bZ3、寶馬 i3、大眾 iD3，而排名靠前的多為國(guó)產(chǎn)車(chē)型。

SUV 車(chē)型中，倒數(shù)前三也全是國(guó)外品牌，已公布的排名中，國(guó)產(chǎn)車(chē)型占據(jù)多數(shù)席位。

在挪威冬季續(xù)航測(cè)試?yán)铮袊?guó)的高合 HiPhi Z 獲得冠軍，小鵬 G9、蔚來(lái) ES6 等國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程下降比例相對(duì)較小，而像沃爾沃 C40 Recharge、極星 2 Long Range、新款特斯拉 Model 3 等國(guó)外品牌車(chē)型續(xù)航里程減少較多。

從政策方面，工信部等三部門(mén)要求車(chē)企提高新能源車(chē)型的低溫性能。

而且自主品牌汽車(chē)企業(yè)更愿意在耐久性方面下功夫，像 Aion LX plus 等車(chē)型直接續(xù)航里程可達(dá) 1000 公里。相比之下，作為電動(dòng)汽車(chē)“領(lǐng)頭羊”的特斯拉，目前還未推出射程超過(guò) 1000 公里的車(chē)型。

總之，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)在續(xù)航能力方面已展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)，更值得消費(fèi)者選擇。