小米造車的計劃進展如何?

小米造車計劃正穩(wěn)步且快速地推進著。小米已獲批造車資質(zhì),生產(chǎn)企業(yè)名稱變更體現(xiàn)其獨立造車的進展。在產(chǎn)能方面動作頻繁,北京工廠二期即將竣工,還規(guī)劃建設(shè)三期工程,武漢工廠的合作談判也在推進。同時,小米不斷加大研發(fā)投入,2024 年研發(fā)支出顯著增長,智能電動汽車相關(guān)專利超千項。并且在車型規(guī)劃上也有序進行,未來還將有多款新車推出 。

小米獲批了屬于自己的造車資質(zhì),不用再借用北汽的牌照,這無疑是其造車征程上的重要里程碑。工信部385批新車中,小米SU7重新上公告,尾標(biāo)和生產(chǎn)企業(yè)名稱的變更,標(biāo)志著小米在造車領(lǐng)域愈發(fā)獨立和自主。

在產(chǎn)能布局上,小米可謂不遺余力。北京汽車工廠一期產(chǎn)能緊張,但通過產(chǎn)線優(yōu)化已突破設(shè)計產(chǎn)能。二期預(yù)計今年6月中旬竣工,保底能提供6萬輛新車,且兩座工廠將提供總計35萬輛的額定年產(chǎn)能。不僅如此,小米還在北京購置新地塊用于建設(shè)汽車工廠三期工程。而武漢工廠項目雖曾遇波折,但在省政府助力下,談判進程得以推動,小米汽車制造工藝等工程師已入駐東風(fēng)汽車云峰工廠,有望盤活閑置產(chǎn)能。

研發(fā)投入上,小米持續(xù)發(fā)力。2024年研發(fā)支出達241億元,同比增長25.9%,約四分之一資金投入人工智能領(lǐng)域。截至2024年底,眾多研發(fā)人員為其創(chuàng)新提供動力,全球獲超4.2萬件專利,智能電動汽車相關(guān)專利授權(quán)超1000項,為產(chǎn)品競爭力筑牢根基。

車型規(guī)劃方面,已在售的小米SU7和SU7 Ultra獲得市場認可,今年還將上市YU7 ,計劃中的第三款產(chǎn)品代號為N3的大型增程SUV也在籌備中,預(yù)計2026年推出。

總的來說,小米造車計劃在資質(zhì)、產(chǎn)能、研發(fā)、車型等多方面都取得了顯著進展。憑借堅定的決心、充足的投入和合理的規(guī)劃,小米在競爭激烈的汽車市場中逐步站穩(wěn)腳跟,未來充滿無限可能 。

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