問

奔馳和寶馬的發(fā)動機(jī)技術(shù)哪家更先進(jìn)？

奔馳和寶馬的發(fā)動機(jī)技術(shù)各有優(yōu)勢，難以簡單判定哪家更先進(jìn)。

奔馳發(fā)動機(jī)精致流暢，V型發(fā)動機(jī)先進(jìn)，在世界上名列前茅。其V12發(fā)動機(jī)點火線圈有特點，V8以下發(fā)動機(jī)點火線圈外接高壓線。奔馳開發(fā)的直列6缸發(fā)動機(jī)動力性能在追趕寶馬，且通過混合動力發(fā)動機(jī)有望贏得更多潛在客戶。

寶馬發(fā)動機(jī)傾向運(yùn)動，自然聲音好聽，全部采用直筒點火線圈。寶馬的全鎂鋁合金發(fā)動機(jī)也是世界頂尖。其發(fā)動機(jī)與變速箱的匹配做得最好，駕駛體驗出色。比如在2.0T發(fā)動機(jī)方面，寶馬的B48發(fā)動機(jī)較奔馳的M274更先進(jìn)。

在不同方面，二者各有所長。例如在耐用性上，奔馳和寶馬差不多。從加速看，奔馳車即使參數(shù)不高，但輪功率傳遞損耗小，提速不慢。在6缸發(fā)動機(jī)方面，奔馳的V6相對寶馬個別車型的L6有優(yōu)勢。

總之，奔馳和寶馬的發(fā)動機(jī)技術(shù)都非常出色，具體哪家更先進(jìn)，取決于您更看重的方面和具體的使用需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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