布加迪所有車型的技術創新點分別是什么？

布加迪各車型技術創新點眾多。

布加迪 35 是賽車傳奇，有強悍的 2.0 升 8 缸發動機，還開發鑄鋁車輪和輕量化前軸。

EB 110 GT 是現代工廠制造的第一車，搭載 3.5 升四渦輪增壓 V12 發動機和碳纖維底盤。

EB 112 是被遺忘的轎車，有 V12 發動機和四輪驅動。

布加迪-Rimac，共享技術推進電氣化。

Veyron 和 Chiron 的 W16 發動機，由四排四缸和 10 個散熱器組成。還有 3D 打印的鈦制動卡鉗。威龍在可變空氣動力學方面表現出色，有三種處理模式，車輛結構和組裝獨特，硬殼式結構先進，前端和后碳纖維結構保障安全。引擎技術突出，W16 發動機強大，進氣、排氣系統優秀。變速箱系統采用雙離合器，高效快速。燃油系統有自適應增壓燃油噴射。動力及制動系統中，制動系統強大，采用鈦合金制動盤和制動輔助尾翼系統，還有出色的冷卻系統。

布加迪 Bolide 最輕最快最激進，搭載 8.0 升 W16 引擎，大量采用 3D 打印部件實現輕量化，如中空鈦合金結構的推桿、輪子安裝的徑向壓縮機等。其空氣動力學技術先進，車頂有自適應“氣泡”。