新型電動車在安全性能方面有哪些創新設計?

新型電動車在安全性能方面有不少創新設計。

像很多電動車制造商采用先進的電池管理系統,能實時監控電池溫度和電量,及時察覺危險。

新的防火材料也被用于電池包,高溫下不易燃燒,降低火災風險。

吉利銀河 E5 的神盾短刀電池,從材料、結構革新,采用先進封裝技術和獨特內部設計,有效防過熱,提高使用壽命和循環次數,還優化電池管理系統,配備智能安全輔助系統。

蔚來汽車 ES8 采用全鋁架構,鋁合金部件比例高,整車扭轉剛度大,正向研發純電動平臺,針對電動車安全需求專屬設計,安全標準高于法規和部分評測機構。

華為有“電池與車身一體化結構”專利,不改變整車尺寸能提升電池容量,改善續航,提高扭轉剛度和承受縱向載荷,增強安全性。

松崎電動車配備先進安全系統,如 ABS、EBD、TCS 等,車窗用雙層玻璃,還有高強度鋼化玻璃和防盜報警功能。

這些創新設計都大大提升了新型電動車的安全性能,讓人們出行更放心。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
14.59-17.09萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

高速路救援提供的服務項目豐富多樣,涵蓋送油、充電、換胎、故障排除、拖車等多個方面。當車輛燃油耗盡,送油服務能及時送來燃油;沒電無法啟動時,充電服務可助其重新發動;遭遇爆胎,送換輪胎服務能解燃眉之急;小故障可通過現場故障排除在30分鐘內修復;
進口輪胎的使用年限沒有固定標準,正常情況下轎車輪胎約3 - 5年,大車輪胎制造商推薦5 - 10年。這是因為輪胎使用年限受諸多因素影響,駕駛習慣良好、路況佳,輪胎或許能用到5年甚至更久;反之,使用年限則可能縮短。而且即便車輛停放,輪胎也會老
打孔剎車盤的打孔設計在結構上主要分為單層無孔、單層有孔和雙層空心有孔三種類型。單層無孔剎車盤成本低、摩擦磨損小,不過散熱能力有限;單層有孔剎車盤散熱性能較好,在摩托車和部分汽車上較為常見,可耐磨性欠佳且剛性可能受影響;雙層空心有孔盤常用于對
汽車補輪胎常見的方法有貼片補胎、蘑菇釘補胎、熱補、補胎液、膠條補胎、冷補胎等。其中,貼片補胎應用廣泛,可修復內壁破損;蘑菇釘補胎能兼顧內外損傷,修復更徹底;熱補多用于大型車輛;補胎液適合應急;膠條補胎簡易快速卻耐久性欠佳;冷補胎相對快捷便宜
上劃加載更多內容
AI選車專家