寶馬和奔馳在舒適性方面誰更出色？

寶馬和奔馳在舒適性方面誰更出色？這得具體來看。

奔馳一直以來在舒適性上表現(xiàn)出色，其車型駕駛感受通常更平順，懸掛系統(tǒng)調(diào)校柔軟，能有效過濾路面顛簸。車內(nèi)座椅舒適度高，內(nèi)飾豪華精致，用料上乘，營造出高貴舒適的氛圍，像奔馳 S 級(jí)就是典范。

寶馬換代后駕駛感受也偏舒適了，懸掛系統(tǒng)在保證操控性同時(shí)能提供一定舒適感，車內(nèi)座椅人體工程學(xué)設(shè)計(jì)合理，能給駕乘者較好支撐。

奔馳 E 級(jí)采用空氣懸架系統(tǒng)，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架硬度，減震細(xì)膩，低檔位能滿足城市道路需求，座椅調(diào)節(jié)功能豐富，內(nèi)飾設(shè)計(jì)營造豪華感。

寶馬 5 系底盤質(zhì)感和隔音效果較好，空間方面與奔馳 E 級(jí)各有千秋，舒適配置也有不錯(cuò)表現(xiàn)。

相對(duì)而言，奔馳在舒適性方面可能略勝一籌。但選擇還得看個(gè)人需求，如果追求極致舒適體驗(yàn)選奔馳，要是希望舒適基礎(chǔ)上保留操控樂趣可選寶馬。比如奔馳 E 級(jí)在舒適性方面可能更強(qiáng)，但寶馬 5 系也有獨(dú)特優(yōu)勢。