問
比亞迪秦油電混合的續航里程實際能達到多少?
比亞迪秦油電混合的實際續航里程能達到 1977 公里左右。
有自媒體老師親自駕駛秦 L DM-i 120 公里版本車型,從西安開到深圳,進行了滿油滿電狀態下的續航測試。
測試全程采用直播方式,真實可信。此次測試包括城市道路和高速公路駕駛部分,全程開啟空調,還經歷了下雨、臺風等極端天氣。
最終行駛里程為 1977 公里,加油量為 66.74L,綜合油耗為 3.37L/百公里,續航達成率 98.85%。
雖然沒達到官方標稱的 2100 公里,但考慮到測試中的各種不利因素,如高速壓著限速跑、臺風暴雨天氣、駕駛員體態偏胖增加車身自重等,這個續航里程已經非常出色。與官方數據相比差距不大,整體表現優秀。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
相比白天,夜間流動補胎的難度主要體現在光線不足、易困倦、判斷更難以及面臨突發狀況等方面。夜間光線不佳,補胎師傅需憑借經驗與手感作業,細微破損很難察覺,這對其判斷輪胎破損位置與程度提出了更高要求,操作精準度也會受影響。且夜間安靜,師傅易困倦,
電瓶自己維修后,可通過電壓、內阻、充電、負載等性能測試以及外觀檢查、關注使用環境與充電情況來評估其性能 。具體而言,用萬用表測電壓,空載電壓應在12.5V至13V間;借助專業內阻測試儀測內阻;連接充電器觀察充電時電流電壓變化;連接適當負載模
電瓶修復并無絕對最佳季節,冬夏各有利弊。冬季低溫影響鉛酸蓄電池極化,需適當提高充電電壓,補水修復法重要,且要注意充電時長和電流控制;夏季溫度高,電瓶配方參數改變,使用修復液要調整用量和頻率。不同季節電瓶虧電恢復電量的方式也有差異。因此,需依
貨車搭電的正確順序是先做好準備工作,再連接電纜,之后啟動充電并嘗試啟動無電貨車,成功后按相反順序拆除電纜。準備時,要拉起手剎、掛空擋、關閉電器設備并準備好連接電纜。連接電纜需先紅后黑,分別連正負極。啟動有電貨車給無電電瓶充電,嘗試啟動無電貨
上劃加載更多內容


秦新能源怎么樣?
秦新能源優惠信息有哪些?
秦新能源空間怎么樣?
秦新能源性能怎么樣?
秦新能源百公里加速怎么樣?
秦新能源安全配置怎么樣?
秦新能源智駕配置怎么樣?