常見(jiàn)的機(jī)油等級(jí)劃分有哪些種類(lèi)？

常見(jiàn)的機(jī)油等級(jí)劃分主要依靠質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)。質(zhì)量等級(jí)采用美國(guó)石油協(xié)會(huì)制定的API標(biāo)準(zhǔn)，S開(kāi)頭系列用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，C開(kāi)頭系列用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，S、C并存則為汽柴通用，且字母越靠后等級(jí)越高、性能越優(yōu)。粘度等級(jí)采用美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)的SAE標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋夏季高溫型、冬季低溫型以及冬夏通用全天候型，不同類(lèi)型有著各自的數(shù)字標(biāo)識(shí)規(guī)則，以此適配不同的氣溫環(huán)境 。

在質(zhì)量等級(jí)劃分中，以API標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油從SA開(kāi)始，歷經(jīng)SB、SC、SD等多個(gè)等級(jí)，一直到目前最高等級(jí)SN。每往后一個(gè)字母，意味著在環(huán)保性能、抗磨損保護(hù)等方面都有提升。比如，早期的SA級(jí)機(jī)油，性能相對(duì)基礎(chǔ)，而發(fā)展到SN級(jí)機(jī)油時(shí)，它能更好地應(yīng)對(duì)現(xiàn)代高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)苛需求，有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的摩擦，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油的C系列同樣如此，從CA到后續(xù)等級(jí)，也是逐步優(yōu)化。

粘度等級(jí)劃分方面，夏季用高溫型機(jī)油，數(shù)字越大粘度越大。像SAE 60這類(lèi)高粘度的夏季機(jī)油，在炎熱天氣下能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的油膜厚度，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。冬季用低溫型機(jī)油，數(shù)字后帶有“W”，W前數(shù)字越小，低溫流動(dòng)性越好。例如0W的機(jī)油，在極寒環(huán)境下也能快速流動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件，減少啟動(dòng)時(shí)的磨損。冬夏通用全天候型機(jī)油，兼顧了低溫和高溫性能，如5W - 30，W前的5保證了低溫下良好的流動(dòng)性，橫杠后的30則確保在高溫時(shí)有合適的粘度。

總之，了解機(jī)油的等級(jí)劃分，無(wú)論是質(zhì)量等級(jí)還是粘度等級(jí)，對(duì)于車(chē)主選擇適合自己車(chē)輛的機(jī)油至關(guān)重要。能確保發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況和氣候條件下都能得到恰當(dāng)?shù)臐?rùn)滑和保護(hù)，從而維持良好的性能和使用壽命。