問
國產新能源品牌在充電設施建設上有哪些創新舉措?
國產新能源品牌比亞迪在充電設施建設上有很多創新舉措。
首先是全球首創乘用車 800V 高電壓平臺技術,大幅提升了車輛的加速性能、續航里程和快充功率,應用在秦 EV (2015 款)和唐 DM(2015 款)等車型上。
但當時國內多數是 500V 以下低壓樁,為解決車樁不兼容問題,比亞迪又推出升壓充電技術,實現車樁兼容。
再者,針對多數快充樁充電不夠快的情況,比亞迪首創乘用車雙槍超充技術,像騰勢 N7 使用該技術能在公共快充樁 15 分鐘充電 350 公里,還推出復合直冷技術,提升電池換熱能力,保證充電安全。
另外,針對北方冬季充電效率低的問題,比亞迪首創全場景智能脈沖自加熱技術,以騰勢 N7 為例,在-30℃極寒條件下能讓電池加熱速率提升 230%,滿充時間降低 30%,且在駐車和行車狀態都能智能啟動。
比亞迪通過這些創新技術,構建了符合國情的充電技術體系,提升了用戶的全場景充電體驗,為行業樹立了標桿。
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