法拉利世界的歷史和發(fā)展歷程是怎樣的？

法拉利創(chuàng)立于 1947 年，創(chuàng)始人是恩佐·法拉利。

他出生于 1898 年意大利北部的摩德納，從小在賽車氛圍中長大。10 歲看賽車比賽后，13 歲能單獨駕車，與汽車結(jié)緣。

20 歲時，恩佐遭遇家庭作坊倒閉、菲亞特面試被拒，但他未灰心，加入自費賽車隊，后受阿爾法·羅密歐汽車制造公司老板賞識。在阿爾法工作期間，他成績斐然，但因矛盾離開。

1947 年，恩佐創(chuàng)立法拉利汽車制造公司，同年生產(chǎn)出法拉利 125S。賽車手駕駛該車在賽事中獲勝，法拉利標志源自一位意大利空軍英雄，黃底色紀念其故鄉(xiāng)。

20 世紀 50 年代，法拉利賽車奪冠連連，奠定其在車壇地位，汽車銷量猛增。

60 至 70 年代，恩佐實施變革，公司成為有限公司，與菲亞特合作，推出后置 V8 發(fā)動機汽車，車型受歡迎，賽車部門也成績不俗，與多家知名企業(yè)達成合作。

80 年代，恩佐離世，菲亞特持股增加。這期間法拉利有經(jīng)典車型推出，但 F1 車隊冠軍較少。

新千年，法拉利在體育事業(yè)輝煌，推出成功車型，開設(shè)專賣店。恩佐·法拉利去世后，法拉利仍不斷發(fā)展，推出眾多經(jīng)典車型。

2015 年，法拉利部分股份上市，成為獨立公司，目前在售車型有法拉利 488、812Superfast、F8 Tributo、GTC4Lusso、Portofino 等。