比亞迪在電池技術(shù)上有什么新的新聞?

比亞迪在電池技術(shù)上有不少新的新聞。

首先,比亞迪申請了一項(xiàng)名為“一種電芯組件、電池模組、電池包及用電設(shè)備”的專利,該專利中的排氣閥和排氣管道設(shè)計(jì),能在電芯內(nèi)部壓力超預(yù)設(shè)值時打開并及時排出混合物,利于電芯排氣散熱,提高安全性。

其次,第二代刀片電池迎來重大突破,能量密度有望提升至 190Wh/kg,純電車型續(xù)航里程有望突破 1000km,且預(yù)計(jì)于 2024 年 8 月發(fā)布。其在體積能量密度上提升高達(dá) 50%,壽命大幅延長,可達(dá) 8 年或 120 萬公里以上,成本有望降低 20 - 30%,還新增保護(hù)機(jī)制提升安全性。

再者,比亞迪在固態(tài)電池技術(shù)上有改進(jìn),國內(nèi)第一條固態(tài)電池生產(chǎn)線已建立,即將應(yīng)用到市場中。固態(tài)電池在極端溫度下表現(xiàn)優(yōu)越,低溫不影響離子運(yùn)動速度,減輕對續(xù)航的影響,高溫時正負(fù)極化合物反應(yīng)避免漏液,且安全性高,不過制作成本會提高一些。

此外,DM-i 技術(shù)也帶來很大效應(yīng),將續(xù)航推到 2000 公里,百公里油耗降到 3L 以內(nèi),熱效應(yīng)達(dá)到 46%,短期訂單超 8 萬,對燃油車形成降維打擊。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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車身噴漆鈑金開店需要辦理營業(yè)執(zhí)照、機(jī)動車維修經(jīng)營備案、環(huán)保許可證、消防安全檢查證、安全生產(chǎn)許可證等核心證件,同時需關(guān)注危險化學(xué)品經(jīng)營許可(若涉及)、從業(yè)人員職業(yè)資格證等補(bǔ)充手續(xù)。 營業(yè)執(zhí)照是開店的基礎(chǔ)憑證,需向當(dāng)?shù)毓ど滩块T申請,明確經(jīng)
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