問
網(wǎng)購電動車電池價格靠譜嗎?
網(wǎng)購電動車電池價格不太靠譜。
從價格上看,網(wǎng)上的電池價格有時確實誘人,但其中隱藏著諸多問題。首先,低價可能意味著是降級電池,質(zhì)量難以保證。同品牌正品的線上線下差價一般在 50 到 70 之間,過低的價格很可能有貓膩。
其次,安裝是個難題。自己動手能力強還好,否則叫人安裝得花費 20 到 30 元工時費,且很多維修店還不愿意接這活。
再者,保修是關(guān)鍵。網(wǎng)上購買電池,超過 15 天自動確認收貨后售后困難。即便商家愿意保修,一來一回的運費得自己承擔(dān),還得算上檢測和等待的時間,沒車使用會很不方便。
而且,一些不良商家會將周轉(zhuǎn)電池、售后維護電池重新處理當全新電池賣,普通消費者難以辨別。像有人網(wǎng)購電池三個月后出問題,商家不愿售后,只能重新購買,多花冤枉錢。
另外,國家政策允許商家寄電池但不允許用戶寄,沒原包裝盒很難退貨。
還有,網(wǎng)上客服態(tài)度可能惡劣,解決問題困難。
總之,網(wǎng)購電動車電池存在諸多風(fēng)險,不建議選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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要準確測量奧迪 Q5L 的重量,首先得清楚它的整備質(zhì)量因車型配置和年份不同而有所差異。 一般來說,在 1.84 噸至 1.915 噸之間。 像 2024 款 40 TFSI 時尚動感型、豪華動感型、豪華致雅型車重約 1.87 噸,45
造成奧迪 Q5L 頓挫的原因有不少。 發(fā)動機故障占 30%,像點火系統(tǒng)故障、燃油供應(yīng)系統(tǒng)故障、發(fā)動機內(nèi)部磨損。 傳動系統(tǒng)故障占 25%,比如變速器故障、離合器故障、驅(qū)動軸故障。 電氣系統(tǒng)故障占 20%,例如電瓶故障、發(fā)電機故障、傳感器故障。
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