問(wèn)

特斯拉發(fā)布會(huì)的技術(shù)亮點(diǎn)有哪些?

特斯拉發(fā)布會(huì)的技術(shù)亮點(diǎn)有不少。

首先是無(wú)人駕駛技術(shù),其推出的無(wú)人駕駛出租車(chē) Cybercab 沒(méi)有方向盤(pán)和踏板,采用純視覺(jué)方案,大幅提升了人們對(duì)全自動(dòng)駕駛的想象空間。而且特斯拉計(jì)劃在加利福尼亞州和德克薩斯州率先推出無(wú)監(jiān)督的全自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。

其次是成本控制方面,Cybercab 運(yùn)營(yíng)成本有望壓降至 0.2 美元每英里,單車(chē)成本也有望低于 3 萬(wàn)美元,這有助于相關(guān)應(yīng)用更快普及。

再者是充電技術(shù),Cybercab 具備無(wú)線充電功能,用戶(hù)只需將車(chē)停在充電墊上就能自動(dòng)充電,便利性大幅提升。

另外,還有無(wú)人駕駛貨運(yùn)車(chē) Robovan,能容納多達(dá) 20 人,具備貨運(yùn)能力,在商業(yè)運(yùn)輸和共享出行領(lǐng)域潛力巨大。

人形機(jī)器人 Optimus 也亮相發(fā)布會(huì),價(jià)格在 2 萬(wàn)到 3 萬(wàn)美元之間,能處理家務(wù)活,甚至能成為用戶(hù)的“朋友”。同時(shí),特斯拉在電池方面也有研究成果,比如與全球電池聯(lián)盟共同發(fā)布的“電池護(hù)照”。

總之,特斯拉發(fā)布會(huì)展示了其在自動(dòng)駕駛、充電技術(shù)、機(jī)器人等領(lǐng)域的創(chuàng)新成果,為未來(lái)出行和生活帶來(lái)了更多可能。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

要通過(guò)輪胎標(biāo)識(shí)查看輪胎級(jí)別,主要是看速度級(jí)別(用字母表示)和載重級(jí)別(以數(shù)字呈現(xiàn)),此外還有耐磨、濕地抓地力、溫度等指數(shù)。速度級(jí)別從 A 到 Z ,字母越靠后代表可承受的最高速度越大;載重級(jí)別數(shù)字越大,承載能力越強(qiáng)。耐磨指數(shù)數(shù)值越高越耐磨,
比亞迪海豹05混動(dòng)版(DM-i)的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為7.98萬(wàn)至10.38萬(wàn)元,具體車(chē)型價(jià)格根據(jù)配置與續(xù)航版本有所區(qū)分。其中,2025款智駕版55KM豪華型與2026款128KM豪華型均以7.98萬(wàn)元作為入門(mén)門(mén)檻,2025款智駕版55KM尊貴
東洋輪胎與米其林輪胎相比,優(yōu)勢(shì)在于經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、耐磨且雪地性能佳,劣勢(shì)是整體性能相比米其林略遜一籌。東洋輪胎來(lái)自日本,創(chuàng)立于 1945 年,價(jià)格親民,耐磨性能強(qiáng),在改裝界較受歡迎。其雪地胎抓地力和耐磨性俱佳。而米其林 1889 年成立于法國(guó),在
ABS系統(tǒng)偶發(fā)故障燈亮重啟后消失,多是輪速傳感器、線路或控制單元等部件出現(xiàn)短暫異常或接觸問(wèn)題,即便故障燈熄滅也需及時(shí)排查隱患。這種現(xiàn)象的常見(jiàn)誘因包括輪速傳感器或信號(hào)輪臟污、線路插頭虛接進(jìn)水、電源電壓波動(dòng)、四輪定位偏差或剎車(chē)液不足等,部分情況
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家