怎樣檢測軸承配合是否合格？

檢測軸承配合是否合格，可以從徑向間隙、軸向間隙、外觀、轉動、噪音振動、溫度、潤滑等多個方面著手。徑向間隙常用賽尺和壓鉛檢測法，軸向間隙通過測量軸竄動量得知。外觀檢查需確認安裝到位無偏移，轉動檢查關注是否順暢。噪音振動、溫度、潤滑也都是重要參考指標。通過這些綜合檢測，就能較全面判斷軸承配合是否合格。

在徑向間隙檢測中，賽尺檢測法有著獨特的應用場景。對于直徑較大、間隙也較大的軸承，用較窄的塞尺可直接檢測。而直徑較小的軸承，因其間隙微小，就得仔細挑選合適厚度的塞尺來測量側隙。壓鉛檢測法則能帶來更精確的結果。選用柔軟且直徑為間隙 1.5 - 2 倍的鉛絲，截成 15 - 40mm 長，放置在軸頸及上下軸承分界面，蓋上軸承蓋按規定扭矩擰緊、再擰松后取出鉛絲，用千分尺測量壓扁厚度，就能得出頂間隙平均值，根據測量情況進行調整。

軸向間隙檢測時，將軸移到極端位置，使用塞尺或百分表測量軸的竄動量，這便是軸向間隙。若間隙不符合規定，就需進行相應調整，對開式軸承常用墊片來調整徑向間隙。

外觀檢查要仔細查看軸承是否安裝到位，有無偏移或傾斜情況，同時檢查周圍部件與軸承的配合狀況。轉動檢查時，手動輕輕轉動軸承，感受轉動是否順暢、均勻。

噪音和振動檢測也不容忽視。在試運行階段，要仔細傾聽有無異常噪音，還可用振動分析儀檢測振動水平。溫度監測方面，運行一段時間后，利用紅外測溫儀監測溫度，判斷是否正常。潤滑檢查則需確認潤滑油脂的分布情況，檢查潤滑系統是否正常工作。

總之，檢測軸承配合是否合格是一個細致且綜合的過程。每個檢測環節都發揮著重要作用，它們相互補充，共同為判斷軸承配合情況提供有力依據，確保軸承能夠正常運行，延長其使用壽命。